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Ceiling-based cabin displacement ventilation in an aircraft passenger cabin: Analysis of thermal comfort

Maier, Julia und Marggraf-Micheel, Claudia und Zinn, Frank und Dehne, Tobias und Bosbach, Johannes (2018) Ceiling-based cabin displacement ventilation in an aircraft passenger cabin: Analysis of thermal comfort. Building and Environment, 146, Seiten 29-36. Elsevier. doi: 10.1016/j.buildenv.2018.09.031. ISSN 0360-1323.

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Offizielle URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360132318305894

Kurzfassung

Applying energy efficiency enhancing technologies to the aircraft cabin ideally incorporates the passengers' comfort. Of current interest is the question of whether ordinary mixing ventilation (MV) systems in an aircraft cabin can be replaced by or combined with ceiling-based cabin displacement ventilation (CCDV) systems. A reduction of energy consumption by implementing CCDV without risking a decrease in thermal comfort would be a valuable gain. Different climatic scenarios were established by matching cabin displacement ventilation (CDV) from beneath the passenger seats with CCDV. Three ratios of supply air were arranged as treatments within a cross-over repeated measurement design (50%/50%, 70%/30%, and 100%/0% [CCDV/CDV]). As a baseline, a conventional MV scenario was assessed. In each CCDV/CDV scenario, 90 subjects were tested, in the MV-trial 45. The average cabin temperature throughout all tests was 23.5 °C with 610 l/s of supply air and approximately 25% relative humidity. Subjects rated the intensity of four climate parameters (air temperature, air velocity, humidity, and air quality) and corresponding comfort level. Significant differences in the perceived intensity of climate parameters between the four ventilation scenarios became obvious. Temperature was perceived to be highest in the 50/50 scenario and air draught was perceived as being strongest with MV. Comfort evaluations did not differ significantly between the four ventilation scenarios, but differential analyses showed that in the 50/50 CCDV/CDV scenario, a more homogeneous cabin air flow was found that led to improved thermal comfort for aisle seats.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/123322/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Zusätzliche Informationen:CENT - Comfort and efficiency enhancing technologies
Titel:Ceiling-based cabin displacement ventilation in an aircraft passenger cabin: Analysis of thermal comfort
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Maier, JuliaJulia.Maier (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-1387-7939NICHT SPEZIFIZIERT
Marggraf-Micheel, ClaudiaClaudia.Marggraf (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-6080-2732NICHT SPEZIFIZIERT
Zinn, FrankFrank.Zinn (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-9999-3318NICHT SPEZIFIZIERT
Dehne, TobiasTobias.Dehne (at) dlr.dehttps://orcid.org/0009-0002-6961-6834NICHT SPEZIFIZIERT
Bosbach, JohannesJohannes.Bosbach (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-1531-127XNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Dezember 2018
Erschienen in:Building and Environment
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Band:146
DOI:10.1016/j.buildenv.2018.09.031
Seitenbereich:Seiten 29-36
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
Chen, QElsevierNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:Elsevier
ISSN:0360-1323
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Cabin displacement ventilation; Mixing ventilation; Aircraft passenger cabin; Thermal comfort; Empirical data
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Luftverkehrsmanagement und Flugbetrieb
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AO - Air Traffic Management and Operation
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Faktor Mensch und Sicherheit in der Luftfahrt (alt)
Standort: Göttingen , Hamburg
Institute & Einrichtungen:Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin > Luft- und Raumfahrtpsychologie
Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Bodengebundene Fahrzeuge
Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Experimentelle Verfahren, GO
Hinterlegt von: Maier, Dr. Julia
Hinterlegt am:27 Nov 2018 10:05
Letzte Änderung:21 Nov 2023 13:52

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