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Technologien zur Erhöhung des thermischen und akustischen Passagierkomforts bei Einsatz von aktiven Lining-Modulen

Dehne, Tobias and Bosbach, Johannes and Misol, Malte (2018) Technologien zur Erhöhung des thermischen und akustischen Passagierkomforts bei Einsatz von aktiven Lining-Modulen. Project Report.

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Abstract

Ziel des Vorhabens war die experimentelle Demonstration von zwei innovativen Technologien zur Erhöhung des akustischen und thermischen Passagierkomforts in zukünftigen Generationen von Passagierflugzeugen. Hierbei handelt es sich um ein aktives Lining-Modul mit erhöhter Schalldämmung zur Reduzierung des Schalleintrags in die Flugzeugkabine einerseits und um eine bedarfsgesteuerte Klimazonenautomatik zur Verbesse¬rung der räumlichen und zeitlichen Homogenität der Temperaturverteilung andererseits. Es wurden Simulationsrechnungen zur Definition der Aktuatorik und Sensorik eines aktiven Lining-Moduls durchgeführt und eine Abschätzung der erreichbaren Schalldämmung erstellt. Eine anschließende experimen¬telle Realisierung im akustischen Transmissionsprüfstand erbrachte den Konzeptnachweis für die Smart-Lining-Technologie. Zur Kompensation ungleichmäßig verteilter und instationärer Wärmelasten in Flugzeugkabinen wurde eine Klimazonenautomatik entwickelt und in den Do 728 Versuchsträger des DLR Göttingen integriert. Die mit dieser SmartVentilation erzielbare Temperaturhomogenität wurde für verschiedene, repräsentative Lastfälle vermessen und dokumentiert. Vorbereitend hierzu waren verschiedene Belüftungsvarianten (Mischlüftung, Quelllüftung, deckenseitige Verdrängungslüftung) in Bezug auf ihre Leistungsdaten bei ungleichmäßig verteilten Wärmelasten sowie lokal veränderlichen Enthalpieströmen charakterisiert und bewertet worden.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/122027/
Document Type:Monograph (Project Report)
Title:Technologien zur Erhöhung des thermischen und akustischen Passagierkomforts bei Einsatz von aktiven Lining-Modulen
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthors ORCID iD
Dehne, Tobiastobias.dehne (at) dlr.deUNSPECIFIED
Bosbach, JohannesJohannes.Bosbach (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-1531-127X
Misol, MalteMalte.Misol (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-8056-1569
Date:30 September 2018
Refereed publication:No
Open Access:Yes
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Number of Pages:47
Status:Published
Keywords:Bedarfsgesteuerte Klimatisierung, multi-zonale Temperaturregelung, Mischlüftung, Quelllüftung, aktive Struktur-Akustik-Regelung
Institution:Institut für Aerodynamic und Strömungstechnik AS
Department:Bodengebundene Fahrzeuge (BOA)
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Aeronautics
HGF - Program Themes:fixed-wing aircraft
DLR - Research area:Aeronautics
DLR - Program:L AR - Aircraft Research
DLR - Research theme (Project):L - Systems and Cabin
Location: Göttingen
Institutes and Institutions:Institute for Aerodynamics and Flow Technology > Ground Vehicles
Institute of Composite Structures and Adaptive Systems > Adaptronics
Deposited By: Dehne, Tobias
Deposited On:13 Nov 2018 12:51
Last Modified:31 Jul 2019 20:19

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