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CONTROL CONCEPTS FOR AN AGILE AND HIGHLY SWEPT FLYING WING CONFIGURATION

Löchert, Patrick und Huber, Kerstin Claudie und Rütten, Markus (2018) CONTROL CONCEPTS FOR AN AGILE AND HIGHLY SWEPT FLYING WING CONFIGURATION. In: Deutscher Luft-und Raumfahrtkongress. DGLR. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress, 4-6 Sept 2018, Friedrichshafen, Deutschland.

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Kurzfassung

This paper presents results of current DLR research on the stability and control behavior of a generic flying wing configuration. The geometry considered here is a flying wing configuration with a leading edge sweep angle of 53°. The focus of the investigations is the controllability of such type of configuration without a vertical tail plane for yaw control to reduce the radar cross section. The configuration is characterized by a non-linear aerodynamic behavior with a complex vortical flow field. Therefore extensive experimental investigations on the influence and effectiveness on spoiler geometries on such type of configuration have been conducted as well as numerical investigation for different control concepts. Due to the vortical flow field a control device vortex interaction results and changes the aerodynamic behavior of flap based control devices. Besides more or less sophisticated flap based control devices a control concept using thrust vectoring to increase the maneuverability is considered as well. The results presented in this paper provide an important contribution for the design of future control concepts for controllability of highly swept flying wing configurations.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/121630/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:CONTROL CONCEPTS FOR AN AGILE AND HIGHLY SWEPT FLYING WING CONFIGURATION
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Löchert, PatrickPatrick.Loechert (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Huber, Kerstin Claudiekerstin.huber (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Rütten, Markusmarkus.ruetten (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-7991-5064NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:6 September 2018
Erschienen in:Deutscher Luft-und Raumfahrtkongress
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
Löchert, PatrickPatrick.Loechert (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Huber, Kerstin ClaudieKerstin.Huber (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Rütten, MarkusMarkus.Ruetten (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-7991-5064NICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:DGLR
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Stability and Control Highly swept wing vortex domintated flow control device vortex interaction controllability
Veranstaltungstitel:Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress
Veranstaltungsort:Friedrichshafen, Deutschland
Veranstaltungsart:nationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:4-6 Sept 2018
Veranstalter :DGLR
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Flugzeuge
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Aircraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Militärische Technologien (alt)
Standort: Braunschweig , Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Transportflugzeuge
Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Hochgeschwindigkeitskonfigurationen, GO
Hinterlegt von: Löchert, Patrick
Hinterlegt am:11 Sep 2018 14:03
Letzte Änderung:24 Sep 2018 13:43

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