Zeitaufgelöste Straßenverkehrslärmkartierung basierend auf einer mikroskopischen Verkehrssimulation

Abstract

Durch die stetige Zunahme des Verkehrsaufkommens, ist auch zukünftig gerade in urbanen Gebieten, mit einer Steigerung des Straßenverkehrslärms zu rechnen. Dieser kann neben der Belästigung auch eine gesundheitliche Auswirkung haben. Konventionelle Verkehrslärmprognosemodelle berechnen energieäquivalenten Dauerschallpegel. Anhand dieser Größen ist es jedoch nur eingeschränkt möglich, die Auswirkungen auf den Menschen anhand neuerer Erkenntnisse aus der Lärmwirkungsforschung vorherzusagen. So hängt etwa die Aufwachwahrscheinlichkeiten in der Nacht von Größen ab, welche sich nur von detaillierten Pegelzeitverläufen ableiten lassen. In dem Vortrag wird eine Methode vorgestellt, mit der Straßenverkehrslärm, basierend auf den Ergebnissen einer mikroskopischen Verkehrssimulation, zeitaufgelöst berechnet wird.