Untersuchung und Umsetzung einer Einsatzfahrzeugbevorrechtigung an Lichtsignalanlagen über Mobilfunk

Abstract

Ziel der Bachelorarbeit ist es, eine Priorisierung von Einsatzfahrzeugen an Kreuzungen über einen Mobilfunkkanal zu untersuchen und umzusetzen. Dazu werden zunächst aktuelle Standards für die mobile Kommunikation vorgestellt. Anschließend wird das Thema der Einsatzbevorrechtigung auf Basis einer Literaturrecherche näher beleuchtet. Es stellte sich heraus, dass bereits 1984 eine Priorisierung für Einsatzfahrzeuge über Induktionsschleifen umgesetzt wurde. Heutzutage bietet das Sitraffic STREAM von Siemens eine kommerziell verfügbare Technologie, welche eine Einsatzbevorrechtigung über Mobilfunk bereits ermöglicht. Auch das DLR forscht derzeit mit dem HALI-Projekt an einer solchen Umsetzung. Vor diesem Hintergrund ist in dieser Arbeit eine erste Implementierung im Labor für Lichtsignalanlagen umgesetzt worden. Dabei werden Positionsdaten von einem Smartphone über den Mobilfunkkanal an einen Server in der Steuereinheit eines Ampelsystems gesendet. Nähert sich das Smartphone der Anlage, schaltet das System entsprechend um, so dass die Ampel leicht passiert werden kann. Abschließend wurde die Implementierung profiliert. Es wurde der Strom und Datenverbrauch der Sendeapplikation sowie die Latenz zwischen Senden und Empfangen der Daten gemessen. Dabei zeigte sich unter anderem, dass bei der Ermittlung des Umschaltpunktes der Ampel eine Latenzzeit von mindestens einer Sekunde zu berücksichtigen ist.