Versenden
Drucken
Patartics, B. und Luspay, T. und Péni, T. und Takarics, B. und Vanek, B. und Kier, Thiemo (2017) Parameter varying flutter suppression control for the BAH jet transport wing. In: IFAC Proceedings Volumes (IFAC-PapersOnline), 50 (1), Seiten 8163-8168. Elsevier. 20th World Congress of the International Federation of Automatic Control, 2017-07-09 - 2017-07-14, Toulouse, France. doi: 10.1016/j.ifacol.2017.08.1263.
![[img]](https://elib.dlr.de/style/images/fileicons/application_pdf.png) |
PDF
708kB |
Offizielle URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2405896317317780
Kurzfassung
The aeroelastic flutter is an undamped oscillation that occurs on flexible structures placed into an airflow. It is caused by the interaction of the structural dynamics and the aerodynamics. Since it generally leads to structural failure, it has to be avoided. The paper proposes a complete framework for handling the aeroservoelastic behavior of aerospace applications, addressing the high dimensional problem in a tractable manner. The applicability of the proposed methodology is demonstrated by designing a flutter suppression controller for the BAH jet transport wing.
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/118410/ | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Titel: | Parameter varying flutter suppression control for the BAH jet transport wing | ||||||||||||||||||||||||||||
| Autoren: |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Datum: | Juli 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Erschienen in: | IFAC Proceedings Volumes (IFAC-PapersOnline) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||
| Open Access: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||
| In SCOPUS: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||
| Band: | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||
| DOI: | 10.1016/j.ifacol.2017.08.1263 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Seitenbereich: | Seiten 8163-8168 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Verlag: | Elsevier | ||||||||||||||||||||||||||||
| Name der Reihe: | IFAC-PapersOnLine | ||||||||||||||||||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||||||||||
| Stichwörter: | aerospace linear parameter-varying systems model reduction robust control | ||||||||||||||||||||||||||||
| Veranstaltungstitel: | 20th World Congress of the International Federation of Automatic Control | ||||||||||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsort: | Toulouse, France | ||||||||||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsart: | internationale Konferenz | ||||||||||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsbeginn: | 9 Juli 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsende: | 14 Juli 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Veranstalter : | International Federation of Automatic Control (IFAC) | ||||||||||||||||||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||||||||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||
| HGF - Programmthema: | Flugzeuge | ||||||||||||||||||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L AR - Aircraft Research | ||||||||||||||||||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Systeme und Kabine (alt) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Standort: | Oberpfaffenhofen | ||||||||||||||||||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik > Flugzeug-Systemdynamik | ||||||||||||||||||||||||||||
| Hinterlegt von: | Kier, Thiemo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Hinterlegt am: | 23 Jan 2018 09:42 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Letzte Änderung: | 24 Apr 2024 20:22 |
Nur für Mitarbeiter des Archivs: Kontrollseite des Eintrags
