Energiemanagement für teil- und voll-elektrisches Fliegen

Kurzfassung

Die Elektrifizierung der Mobilität betrifft zunehmend auch die Entwicklung von modernen Flugzeugen. Allerdings sind hier die Herausforderungen extremer als beispielsweise bei Fahrzeugen am Boden. Das zusätzliche Gewicht elektrischer Systeme wirkt sich wesentlich stärker negativ aus und die hohen Sicherheitsanforderungen der Luftfahrt erschweren die Entwicklung. Trotzdem zeigen bereits jetzt die Boeing 787 mit ihrem elektrischen Bordsystem oder unbemannte Flugzeuge mit vollelektrischem Antrieb die Attraktivität elektrischer Systeme auf. Die Stärke von elektrischer Energie ist ihre gute Verteilbarkeit. So lassen sich ehemals entkoppelte Systeme verbinden, die einzelnen Systeme besser dimensionieren und sicherheitsbedingte Redundanzen besser ausnützen. Intelligente Algorithmen für das Energiemanagement steigern die Effizienz indem für jeden Betriebspunkt die optimale Leistungsaufteilung über die Quellen berechnet wird. Der Vortrag gibt einen Einblick in die Elektrifizierung aus Sicht der Luftfahrtforschung und in die Entwicklung von zugehörigen Algorithmen für das Energiemanagement am DLR Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik.