Messung des Strahlklappeneffekts im Aeroakustischen Windkanal Braunschweig (AWB)

Abstract

Titel: Messung des Strahlklappeneffekts im AWB Problemstellung Der Strahlklappeneffekt ist ein Interaktionsphänomen, welches am Flugzeug besonders durch die besondere Nähe von Strahl und Landeklappe begünstigt wird. Dabei stellt sich die Frage, unter welchen Voraussetzungen der Einfluss des Strahlklappeneffekts besonders auftritt und was diesen charakterisiert. Methode Im Aeroakustischen Windkanal des DLR Braunschweig wurden Anfang des Jahres 2017 Messungen mit zwei verschiedenen Düsen und dem DLR-F16-Hochauftriebssystem durchgeführt. Dabei wurden Triebwerks- und Windkanalströmung variiert, sowie der Flügel und die Hinterklappe durch Gap- und Overlapvariationen bzw. Anstellwinkeländerung verändert und akustisch vermessen. Ergebnis Als grundlegendes Ergebnis erhöhen hohe Anströmgeschwindigkeiten, steilere Klappenanstellwinkel sowie größere Gapmaße das Gesamtgeräusch, während der Einfluss von Overlapvariationen eher vernachlässigbar ist. Validierung Weitere Messdaten könnten die Datenbasis und somit das Vertrauen in bestehende Ergebnisse verbessern. Experimentelle Untersuchungen zur Lärmminderung von Strahlklappeninteraktionsgeräusch werden im Aeroakustischen Windkanal AWB des DLR Braunschweig im Jahr 2018 durchgeführt.