Srinath, S. und Cuvier, Christophe und Stanislas, Michel und Foucaut, Jean-Marc und Laval, Jean-Philippe und Kähler, Christian und Hain, Rainer und Scharnowski, Sven und Schröder, Andreas und Geisler, Reinhard und Agocs, Janos und Röse, Anni und Willert, Christian und Klinner, Joachim und Soria, Julio und Amili, Omid und Atkinson, Callum (2017) Experimental characterisation of a high Reynolds number turbulent boundary layer subjected to an adverse pressure gradient. 16th European Turbulence Conference (ETC16), 2017-08-21 - 2017-08-24, Stockholm, Schweden.
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PDF (Abstract)
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Offizielle URL: http://www.etc16.se/
Kurzfassung
The observation of large-scale coherent structures in turbulent boundary layers has sparked great experimental and numerical interest. While most studies have focussed on channel flows and zero pressure gradient (ZPG) boundary layer flows, our understanding of wall turbulence under the influence of a streamwise pressure gradient is still quite limited due to the lack of sufficiently high Reynolds number data and large facilities to reach an equilibrium state where theoretical scaling laws can be relevant [1]. The length of these structures (7-14 \delta [2]) requires a large field of view and a high spatial resolution to measure all relevant spatial scales. [1] L. Castillo and W. K. George. Similarity analysis for turbulent boundary layer with pressure gradient: outer flow. AIAA journal, 39.1:41-47, 2001. [2] N. Hutchins and I. Marusic. Evidence of very long meandering features in the logarithmic region of turbulent boundary layers. J Fluid Mech, 579:1-28, 2007.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/114926/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Titel: | Experimental characterisation of a high Reynolds number turbulent boundary layer subjected to an adverse pressure gradient | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 24 August 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Referierte Publikation: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Open Access: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stichwörter: | turbulent boundary layer, near wall turbulence, particle image velocimetry, PIV, adverse pressure gradient | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungstitel: | 16th European Turbulence Conference (ETC16) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsort: | Stockholm, Schweden | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsart: | internationale Konferenz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsbeginn: | 21 August 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsende: | 24 August 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstalter : | European Mechanics Society & KTH Mechanics | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programmthema: | Antriebssysteme | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L ER - Engine Research | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Virtuelles Triebwerk und Validierungsmethoden (alt), L - Simulation und Validierung (alt) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standort: | Göttingen , Köln-Porz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Antriebstechnik > Triebwerksmesstechnik Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Experimentelle Verfahren, GO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt von: | Willert, Dr.phil. Christian | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt am: | 14 Dez 2017 09:15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letzte Änderung: | 24 Apr 2024 20:19 |
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