Zweistufige Leckagedetektion an Vakuumaufbauten für die Herstellung von Faserverbundbauteilen

Abstract

Durch den verstärkten Einsatz von Faserverbundmaterialien in der Luftfahrt entstehen in der Produktion neue Problemstellungen gegenüber der klassischen Fertigung von Bauteilen aus Aluminiumlegierungen. So können sich Undichtigkeiten im Vakuumaufbau während des Herstellungsprozesses gravierend auf die Bau-teilqualität auswirken und von erheblichem zeitlichen wie auch finanziellen Mehraufwand bis hin zum Aus-schuss des gesamten Bauteils führen. In der Summe sind jegliche am Markt verfügbaren Verfahren zwar für die Erkennung von Leckagen an Va-kuumaufbauten geeignet, diese sind aber mit zum Teil hohem manuellen sowie zeitintensivem Suchaufwand und somit hohen Kosten verbunden. Eine Marktanalyse und ein Vergleich verschiedener verfügbarer Lecka-gedetektionstechnologien innerhalb des Projektes ADeLe (Advanced Detection of Leakages) mit dem Ko-operationspartner Airbus Operations GmbH Stade hat ergeben, dass die Technologie der laufzeitbasierten Leckagedetektion in Kombination mit der Infrarotthermografie das vielversprechendste Konzept darstellt, wenn es darum geht, Leckagen schnell, automatisiert und zuverlässig an Vakuumaufbauten von Großbautei-len zu erkennen. In Kombination sind beide Technologien in der Lage ihre jeweiligen Detektionsgrenzen auszugleichen und den Zeitaufwand erheblich zu reduzieren. Die vorgestellten Untersuchungen beinhalten neben der Analyse und Bewertung unterschiedlicher Techno-logien zur Leckagedetektion ebenso die Entwicklung der laufzeitbasierten Leckageerkennung mit Hilfe von in den Vakuumaufbau integrierten Sensoren. Des Weiteren werden Verknüpfung, Weiterentwicklung und Au-tomatisierung der Leckagedetektion mittels Infrarotthermografie beschrieben.