Ausführungen zur Anflugführung von Luftfahrzeugen unter Extremwetterbedingungen im Area Control Center München

Abstract

Im Rahmen eines Workshops bei der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH im Area Control Center (ACC) München bestand die Möglichkeit, den Approach-Lotsen Christoph Avenarius (DFS) zu interviewen. Herr Avenarius arbeitete selbst viele Jahre als Approach-Lotse im ACC München und ist dort mittlerweile Supervisor. Darüber hinaus begleitete er mehrere Projekte des Instituts für Flugführung beim DLR in Braunschweig. Der Workshop in München am 2. August 2017 wurde durch Michael Eisele (Harris Orthogon, Bremen) organisiert. Teilnehmer waren neben den beiden Autoren dieses Berichts Berno Dilly, Gunnar Spies, Mathias de Riese (alle Harris Orthogon, Bremen), Jürgen Lang (Meteo Solutions, Darmstadt) und Michael Sinen (SELEX, Neuss). Das Treffen diente dazu, den MET4ATM-Projektbeteiligten einen vertiefenden Einblick in die Anflugkontrolle insbesondere unter Extremwetterbedingungen am Flughafen München zu geben. Ähnlich wie beim ersten und zweiten MET4ATM-Lotsen-Workshop ('MET4ATM Ausführungen zur Anflugführung von Luftfahrzeugen unter Extremwetterbedingungen', DLR-IB-FL-BS-2017-44; 'MET4ATM Ausführungen zur Anflugführung von Luftfahrzeugen unter Extremwetterbedingungen in Rumänien', DLR-IB-FL-BS-2017-95) wurden einige im Vorfeld vorbereitete Fragen zur allgemeinen Arbeitsweise in der Anflugkontrolle in München und Umgebung gerichtet. Daran anknüpfend ging es um Besonderheiten im Flugsicherungsablauf unter Einfluss von Konvektionszellen in einem offenen Interview. Zuletzt stellte Herr Avenarius im DFS-Kontrollraum die Radar- und Wetterbildschirme sowie weitere Software-Werkzeuge zur (wetterbeeinflussten) Arbeit im ACC München vor. Die behandelten Fragen und Antworten sowie weitere wichtige Informationen sind Inhalt dieses Berichtes.