Cuvier, Christophe and Srinath, S. and Stanislas, Michel and Foucaut, Jean-Marc and Laval, Jean-Philippe and Kähler, Christian and Hain, Rainer and Scharnowski, Sven and Schröder, Andreas and Geisler, Reinhard and Agocs, Janos and Röse, Anni and Willert, Christian and Klinner, Joachim and Amili, Omid and Atkinson, Callum and Soria, Julio (2017) Extensive characterisation of a high Reynolds number decelerating boundary layer using advanced optical metrology. Journal of Turbulence, 18 (10), pp. 929-972. Taylor & Francis. doi: 10.1080/14685248.2017.1342827. ISSN 1468-5248.
|
PDF (Pre-print available from arXiv)
4MB |
Official URL: http://dx.doi.org/10.1080/14685248.2017.1342827
Abstract
Over the last years, the observation of large-scale structures in turbulent boundary layer flows has stimulated intense experimental and numerical investigations. Nevertheless, partly due to the lack of comprehensive experimental data at sufficiently high Reynolds number, our understanding of turbulence near walls, especially in decelerating situations, is still quite limited. The aim of the present contribution is to combine the equipment and skills of several teams to perform a detailed characterisation of a large-scale turbulent boundary layer under adverse pressure gradient. Extensive particle image velocimetry (PIV) measurements are performed, including a set-up with 16 sCMOS cameras allowing the characterisation of the boundary layer on 3.5 m, stereo PIV and high resolution near wall measurements. In this paper, detailed statistics are presented and discussed, boundary conditions are carefully characterised, making this experiment a challenging test case for numerical simulation.
| Item URL in elib: | https://elib.dlr.de/113018/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Document Type: | Article | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Additional Information: | Pre-print available at: https://arxiv.org/abs/1702.02834 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Title: | Extensive characterisation of a high Reynolds number decelerating boundary layer using advanced optical metrology | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Authors: |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 29 June 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Journal or Publication Title: | Journal of Turbulence | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Refereed publication: | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Open Access: | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gold Open Access: | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In SCOPUS: | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In ISI Web of Science: | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volume: | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DOI: | 10.1080/14685248.2017.1342827 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Page Range: | pp. 929-972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Publisher: | Taylor & Francis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ISSN: | 1468-5248 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status: | Published | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keywords: | turbulent boundary layers, PIV, adverse pressure gradient, particle image velocimetry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HGF - Research field: | Aeronautics, Space and Transport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HGF - Program: | Aeronautics | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HGF - Program Themes: | fixed-wing aircraft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DLR - Research area: | Aeronautics | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DLR - Program: | L AR - Aircraft Research | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DLR - Research theme (Project): | L - Simulation and Validation (old), L - Virtual Engine and Validation methods (old) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Location: | Göttingen , Köln-Porz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Institutes and Institutions: | Institute of Propulsion Technology > Engine Measurement Systems Institute for Aerodynamics and Flow Technology > Experimental Methods, GO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deposited By: | Willert, Dr.phil. Christian | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deposited On: | 04 Sep 2017 10:01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Last Modified: | 28 Mar 2023 23:48 |
Repository Staff Only: item control page