Cuvier, Christophe und Srinath, S. und Stanislas, Michel und Foucaut, Jean-Marc und Laval, Jean-Philippe und Kähler, Christian und Hain, Rainer und Scharnowski, Sven und Schröder, Andreas und Geisler, Reinhard und Agocs, Janos und Röse, Anni und Willert, Christian und Klinner, Joachim und Amili, Omid und Atkinson, Callum und Soria, Julio (2017) Extensive characterisation of a high Reynolds number decelerating boundary layer using advanced optical metrology. Journal of Turbulence, 18 (10), Seiten 929-972. Taylor & Francis. doi: 10.1080/14685248.2017.1342827. ISSN 1468-5248.
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Offizielle URL: http://dx.doi.org/10.1080/14685248.2017.1342827
Kurzfassung
Over the last years, the observation of large-scale structures in turbulent boundary layer flows has stimulated intense experimental and numerical investigations. Nevertheless, partly due to the lack of comprehensive experimental data at sufficiently high Reynolds number, our understanding of turbulence near walls, especially in decelerating situations, is still quite limited. The aim of the present contribution is to combine the equipment and skills of several teams to perform a detailed characterisation of a large-scale turbulent boundary layer under adverse pressure gradient. Extensive particle image velocimetry (PIV) measurements are performed, including a set-up with 16 sCMOS cameras allowing the characterisation of the boundary layer on 3.5 m, stereo PIV and high resolution near wall measurements. In this paper, detailed statistics are presented and discussed, boundary conditions are carefully characterised, making this experiment a challenging test case for numerical simulation.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/113018/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dokumentart: | Zeitschriftenbeitrag | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zusätzliche Informationen: | Pre-print available at: https://arxiv.org/abs/1702.02834 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Titel: | Extensive characterisation of a high Reynolds number decelerating boundary layer using advanced optical metrology | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 29 Juni 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Erschienen in: | Journal of Turbulence | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Open Access: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In SCOPUS: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In ISI Web of Science: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Band: | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DOI: | 10.1080/14685248.2017.1342827 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seitenbereich: | Seiten 929-972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verlag: | Taylor & Francis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ISSN: | 1468-5248 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stichwörter: | turbulent boundary layers, PIV, adverse pressure gradient, particle image velocimetry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programmthema: | Flugzeuge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L AR - Aircraft Research | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Simulation und Validierung (alt), L - Virtuelles Triebwerk und Validierungsmethoden (alt) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standort: | Göttingen , Köln-Porz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Antriebstechnik > Triebwerksmesstechnik Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Experimentelle Verfahren, GO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt von: | Willert, Dr.phil. Christian | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt am: | 04 Sep 2017 10:01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letzte Änderung: | 28 Mär 2023 23:48 |
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