Projekt Next Generation Car

Schäffer, Michael and Kopp, Gerhard and Friedrich, Horst E. (2017) Projekt Next Generation Car. Lightweight Design (1/2017), pp. 16-20. Springer. ISSN 1865-4819

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Abstract

Am Institut für Fahrzeugkonzepte des DLR wird an Maßnahmen zur Massereduzierung durch die Anpassung von Optimierungsstrategien an die jeweilige Bauweise und deren wesentlichen Bauteilanforderungen gearbeitet. Anhand einer ausgewählten Optimierungsstrategie werden an einer Schwellerstruktur sowohl die spezifische Energieabsorption als auch die Intrusion in den Fahrgastraum verbessert.

Item URL in elib:

https://elib.dlr.de/111643/

Document Type:

Article

Title:

Projekt Next Generation Car

Authors:

Authors	Institution or Email of Authors	Authors ORCID iD
Schäffer, Michael	michael.schaeffer (at) dlr.de	UNSPECIFIED
Kopp, Gerhard	gerhard.kopp (at) dlr.de	UNSPECIFIED
Friedrich, Horst E.	horst.friedrich (at) dlr.de	UNSPECIFIED

Date:

March 2017

Journal or Publication Title:

Lightweight Design

Refereed publication:

Yes

Open Access:

Gold Open Access:

In SCOPUS:

In ISI Web of Science:

Page Range:

pp. 16-20

Publisher:

Springer

ISSN:

1865-4819

Status:

Published

Keywords:

NGC, Optimierung, Massereduktion, Optimierungsstrategien, Seitencrashkonzept NGC UMV

HGF - Research field:

Aeronautics, Space and Transport

HGF - Program:

Transport

HGF - Program Themes:

Terrestrial Vehicles (old)

DLR - Research area:

Transport

DLR - Program:

V BF - Bodengebundene Fahrzeuge

DLR - Research theme (Project):

V - NGC Fahrzeugstruktur (old)

Location:

Stuttgart

Institutes and Institutions:

Institute of Vehicle Concepts

Deposited By:

Schäffer, Michael

Deposited On:

10 May 2017 13:00

Last Modified:

06 Sep 2019 15:28

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