Tonal Fan Noise Simulation of a V2527 Aircraft Engine: A Quantitative Assessment of a Best Practice Mesh

Kissner, Carolin und Holewa, Axel und Guerin, Sebastien (2017) Tonal Fan Noise Simulation of a V2527 Aircraft Engine: A Quantitative Assessment of a Best Practice Mesh. DAGA 2017, 2017-03-06 - 2017-03-09, Kiel, Deutschland.

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elib-URL des Eintrags:

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Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Vortrag)

Titel:

Tonal Fan Noise Simulation of a V2527 Aircraft Engine: A Quantitative Assessment of a Best Practice Mesh

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Kissner, Carolin	carolin.kissner (at) dlr.de	https://orcid.org/0000-0003-1094-0939	NICHT SPEZIFIZIERT
Holewa, Axel	Axel.Holewa (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Guerin, Sebastien	Sebastien.Guerin (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

März 2017

Referierte Publikation:

Nein

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Fan noise, Harmonic Balance, ATRA aircraft

Veranstaltungstitel:

DAGA 2017

Veranstaltungsort:

Kiel, Deutschland

Veranstaltungsart:

nationale Konferenz

Veranstaltungsbeginn:

6 März 2017

Veranstaltungsende:

9 März 2017

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

Antriebssysteme

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L ER - Engine Research

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Virtuelles Triebwerk und Validierungsmethoden (alt)

Standort:

Berlin-Charlottenburg

Institute & Einrichtungen:

Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik

Hinterlegt von:

Guerin, Sebastien

Hinterlegt am:

27 Mär 2017 08:49

Letzte Änderung:

19 Jun 2024 15:10

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