Von Höhe 0 bis in den Weltraum – Raumfahrt und der Luftverkehr

Abstract

Die Kommerzialisierung der Raumfahrt soll die Kosten für den Transport von Menschen und Nutzlast in den Weltraum signifikant senken. Zu konventionellen Trägersystemen kommen neuartige Konzepte zum Start von Oberstufen aus suborbitalen Fluggeräten, Höhenballons oder von fliegenden Startplattformen. Die Dynamik dieses Prozesses lässt sich bereits an der stark wachsenden Zahl kommerzieller Starts ablesen. Neben den etablierten und wohlbekannten Weltraumhäfen wie Cape Canaveral, Vandenberg oder Baikonur werden auch zunehmend neue Betriebsstätten errichtet, und das nicht nur in den Vereinigten Staaten. Auf ihrem Weg in den Weltraum und auch zurück zur Erde durchfliegen Raumfahrzeuge Lufträume, die ebenso von anderen Verkehrsteilnehmern genutzt werden. Um die Sicherheit zu gewährleisten müssen hierfür Teile des Luftraumes gesperrt werden. Die zahlenmäßige und räumliche Ausweitung der Raumflugaktivitäten stellt daher eine Herausforderung für die Flugsicherung und das Luftverkehrsmanagement dar. Wie können Raumfahrzeuge auch zukünftig sicher und effizient in den etablierten Luftverkehr integriert werden? Der Vortrag gibt einen Überblick über die aktuelle Entwicklung von Raketen, Raumfahrzeugen und Höhenplattformen und wie deren Flugprofile bei der Flugverkehrsplanung und Flugsicherung berücksichtigt werden müssen. Vorgestellt werden aktuelle Arbeiten auf dem Weg zu einem integrierten Raumflug- und Luftverkehrsmanagement.