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HIGH SPEED STATIC EXPERIMENTALINVESTIGATIONS TO ESTIMATE CONTROL DEVICEEFFECTIVENESS AND S&C CAPABILITIES (Chapter 5)

Rein, Martin und Irving, Jonathan und Rigby, Glyn und Birch, Trevor J. (2016) HIGH SPEED STATIC EXPERIMENTALINVESTIGATIONS TO ESTIMATE CONTROL DEVICEEFFECTIVENESS AND S&C CAPABILITIES (Chapter 5). sonstiger Bericht. STO-TR-AVT-201. NATO Science & Technology Organization. 18 S. doi: 10.14339/STO-TR-AVT-201.

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Offizielle URL: https://www.sto.nato.int/publications/STO%20Technical%20Reports/Forms/DispForm.aspx?ID=3921&RootFolder=STO%20Technical%20Reports%2FSTO%2DTR%2DAVT%2D201&IsDlg=1

Kurzfassung

Within the AVT-201 Task Group a comprehensive research program has been designed to assess the ability to accurately predict both static and dynamic stability characteristics of air vehicles using Computational Fluid Dynamics (CFD) methods which could revolutionize the air vehicle design process, especially for military air vehicles. A validated CFD capability would significantly reduce the number of ground tests required to verify vehicle concepts, and in general, could eliminate costly vehicle ‘repair’ campaigns required to fix performance anomalies that were not adequately predicted prior to full-scale vehicle development. The AVT-201 Task Group established an extended integrated experimental and numerical approach to assess the performance and accuracy of stability and control prediction methods as well as the ability to design and estimate the effectiveness of control devices for highly swept low observable UCAV configurations. The aim of the AVT-201 Task Group was to provide an assessment of the CFD capabilities using model-scale experiments and transferring this knowledge to real-scale applications

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/110179/
Dokumentart:Berichtsreihe (sonstiger Bericht)
Titel:HIGH SPEED STATIC EXPERIMENTALINVESTIGATIONS TO ESTIMATE CONTROL DEVICEEFFECTIVENESS AND S&C CAPABILITIES (Chapter 5)
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Rein, Martinmartin.rein (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-2670-2815151847384
Irving, Jonathanbae-systems, military air solutions, flight dynamics r&t, ukNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Rigby, Glynbae-systems, military air solutions, flight dynamics r&t, ukNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Birch, Trevor J.tjbirch (at) dstl.gov.ukNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:11 November 2016
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
DOI:10.14339/STO-TR-AVT-201
Seitenanzahl:18
Verlag:NATO Science & Technology Organization
Name der Reihe:Technical Report
ISBN:978-92-837-2079-9
Status:veröffentlicht
Stichwörter:static and dynamic stability characteristics, control devices, highly swept wings
Institution:NATO Science & Technology Organization
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Flugzeuge
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Aircraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Militärische Technologien (alt), L - Konzepte und Integration (alt), L - Flugphysik (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Hochgeschwindigkeitskonfigurationen, GO
Hinterlegt von: Bachmann, Barbara
Hinterlegt am:06 Jan 2017 13:54
Letzte Änderung:29 Jan 2024 17:44

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