Definition der prozessrelevanten Hafteigenschaft von Brennstoffzellenkomponenten in Wechselwirkung mit der ortsaufgelösten Temperatur und Geschwindigkeit des Transferschrittes

Abstract

Um das Brennstoffzellenfahrzeug in die Automobilindustrie etablieren zu können, ist es von eminenter Bedeutung die Produktionskosten der Brennstoffzelle zu reduzieren. Im Rahmen der PEMFC Produktion ist u.a. die Komponente „Catalyst Coated Membrane“ (CCM) sehr kompliziert und kostenintensiv in ihrer Herstellung. Beim CCM-Herstellungsverfahren wird durch einen 1-stufigen Decal-Prozess die Protonenaustauschmembran (PEM) mit elektrodenbeschichteten Trägerfolien in einem Walzvorgang verbunden. Im Anschluss werden die Trägerfolien von der laminierten PEM entfernt. Der prozesskritische Schritt des Ablösens ist entscheidet für die Qualität der Elektrode und somit auch für die Performance der entstehenden Brennstoffzelle. Ziel dieser Masterarbeit ist es, die Releasekräfte an der Grenzfläche zwischen den Komponenten Substrat und Elektrode zu definieren und zu analysieren.