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Development and Experimental Investigation of a Two-Stroke Opposed-Piston Free-Piston Engine

Schneider, Stephan und Chiodi, Marco und Friedrich, Horst E. und Bargende, Michael (2016) Development and Experimental Investigation of a Two-Stroke Opposed-Piston Free-Piston Engine. Small Engine technology Conference (SETC) 2016, 2016-11-15 - 2016-11-17, Charleston (SC), USA. doi: 10.4271/2016-32-0046. ISSN 0148-7191.

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Kurzfassung

The proposed paper deals with the development process and initial measurement results of an opposed-piston combustion engine for application in a Free-Piston Linear Generator (FPLG). The FPLG, which is being developed at the German Aerospace Center (DLR), is an innovative internal combustion engine for a fuel based electrical power supply. With its arrangement, the pistons freely oscillate between the compression chamber of the combustion unit and a gas spring with no mechanical coupling like a crank shaft. Linear alternators convert the kinetic energy of the moving piston into electric energy. The virtual development of the novel combustion system is divided into two stages: On the one hand, the combustion system including e.g. a cylinder liner, pistons, cooling and lubrication concepts has to be developed. On the other hand, 3D-CFD-simulations are used in the early stage within the virtual development process toward the optimization of the geometry of the scavenging ports and ducts, the gas exchange, injection and ignition. With the high variability of the free piston concept, a strategy for a dual combustion mode operation with spark ignition and HCCI is developed. The new engine is constructed on and implemented at the hydraulic free-piston test bench at DLR and was successfully taken into operation. First measurement results show the engine behavior with dual spark ignition and two opposed injectors.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/108927/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Development and Experimental Investigation of a Two-Stroke Opposed-Piston Free-Piston Engine
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Schneider, Stephans.schneider (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-0792-7111NICHT SPEZIFIZIERT
Chiodi, Marcoforschungsinstitut für kraftfahrwesen und fahrzeugmotoren stuttgart (fkfs)NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Friedrich, Horst E.horst.friedrich (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Bargende, Michaelforschungsinstitut für kraftfahrwesen und fahrzeugmotoren stuttgart (fkfs)NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:8 November 2016
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.4271/2016-32-0046
ISSN:0148-7191
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Freikolben, Gegenkolben, Freikolbenlineargenerator (FKLG), Zweitakt,
Veranstaltungstitel:Small Engine technology Conference (SETC) 2016
Veranstaltungsort:Charleston (SC), USA
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:15 November 2016
Veranstaltungsende:17 November 2016
Veranstalter :SAE International und JSAE
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - NGC-Antriebsstrang (alt)
Standort: Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Fahrzeugkonzepte
Hinterlegt von: Schneider, Stephan
Hinterlegt am:07 Dez 2016 08:52
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:14

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