Wirtschaftlichkeitsbetrachtung von Faserlege- und Anlagentechnologien für Großbauteile der Luftfahrt

Abstract

Seit den frühen 1970er-Jahren gewinnen die Faserverbundwerkstoffe im Bereich der zivilen Luftfahrt zunehmend an Bedeutung. Insbesondere die hohen spezifischen Festig-keiten und Steifigkeiten sprechen für den Einsatz dieser Werkstoffe. Der in den vergan-genen Jahren erreichte Qualitäts- und Entwicklungsstandard ermöglicht heute eine höhere Anzahl von Strukturteilen aus Faserverbundwerkstoffen in kommerziellen Flug-zeugen. Als problematisch erweisen sich jedoch noch deren teure und unproduktiven Fertigungsprozesse. Aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten ist es daher wünschenswert, die Produktionsraten deutlich zu erhöhen (z.B. durch eine Mehrkopfablage), um die geforderten Soll-Durchsätze zu erfüllen und die Herstellkosten zu senken. Ziel dieser Masterarbeit ist eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung (Break-Even-Analyse und Bewertung der Hauptkostentreiber) verschiedener Anlagenkonfigurationen an Hand mehrerer, luftfahrtrelevanter Großbauteile.