Auslegung, Konstruktion und Aufbau des Prüfstandes M51.3 für trans- und überkritische Fluide - Design, construction and Installation of the test bench M51.3 for trans- und supercritical fluids

Abstract

Zukünftige Generationen von Raumtransportsystemen müssen den wachsenden Anforderungen nach höherer Leistung, Zuverlässigkeit und erhöhter Lebensdauer entsprechen. Um diese Anforderungen erfüllen zu können, müssen sowohl die Leistungsstärke als auch die zyklische Belastbarkeit der Triebwerke erhöht werden. Mit einer höheren Triebwerksleistung werden auch die thermischen und mechanischen Belastungen der Brennkammer steigen. Die Verbesserung der Belastbarkeit kann mit verbesserten Kühlmethoden erreicht werden. Eine wichtige Rolle soll eine hoch effektive Regenerativkühlung spielen. Trotz der wesentlichen Fortschritte der Numerik existiert nach wie vor ein signifikanter Bedarf an experimentellen Untersuchungen, um die numerischen Auslegungswerkzeuge weiterzuentwickeln und zu verifizieren. Dabei sind Untersuchungen bei realen Bedingungen besonders wertvoll und zur Zeit unersetzbar. Im Rahmen des ProTau-Projektes sollen solche Untersuchungen zur Bestimmung des Wärmetransportprozesses bei unter-, trans- und überkritischen Bedingungen in Kühlkanälen durchgeführt werden.