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An innovative route from wind tunnel experiments to flight dynamics analysis for a highly swept flying wing

Schwithal, Jana und Rohlf, Detlef und Looye, Gertjan und Liersch, Carsten M. (2016) An innovative route from wind tunnel experiments to flight dynamics analysis for a highly swept flying wing. CEAS Aeronautical Journal. Springer. doi: 10.1007/s13272-016-0214-3. ISSN 1869-5590.

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Offizielle URL: http://rdcu.be/nsru

Kurzfassung

A flying wing configuration with highly swept leading edges and low aspect ratio such as the generic UCAV configuration DLR-F19 is very attractive for military applications due to its very favorable stealth capabilities as well as its high agility. To assure good flying qualities, however, is a critical aspect for such a configuration. It should thus be considered early in the design process. This paper presents an innovative way to derive a flight dynamics model from wind tunnel experiments by applying a system identification approach, normally employed for flight tests. This allows the modelling of nonlinear aerodynamic effects and provides a model which can be integrated directly into flight dynamics simulations. New wind tunnel maneuvers are applied, which significantly reduce the time of the wind tunnel experiments and improve the quality of the aerodynamic dataset generation. The aerodynamic model is then integrated into a 6-degrees-of-freedom simulation environment in order to perform a flight dynamics analysis of the UCAV configuration. The purpose of this analysis is to compare the flying qualities as derived from wind tunnel data with the numerical results determined on the basis of potential flow methods used in preliminary aircraft design.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/106298/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:An innovative route from wind tunnel experiments to flight dynamics analysis for a highly swept flying wing
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Schwithal, JanaJana.Schwithal (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-3554-0560NICHT SPEZIFIZIERT
Rohlf, DetlefDetlef.Rohlf (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Looye, GertjanGertjan.Looye (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Liersch, Carsten M.Carsten.Liersch (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-6417-6732NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:24 September 2016
Erschienen in:CEAS Aeronautical Journal
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.1007/s13272-016-0214-3
Verlag:Springer
ISSN:1869-5590
Status:veröffentlicht
Stichwörter:system identification, parameter estimation, flying qualities analysis, wind tunnel experiment, aerodynamic modelling, UCAV
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Flugzeuge
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Aircraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Militärische Technologien (alt), L - Simulation und Validierung (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugsystemtechnik > Flugdynamik und Simulation
Hinterlegt von: Schwithal, Jana
Hinterlegt am:29 Sep 2016 11:12
Letzte Änderung:21 Nov 2023 14:55

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