Höhenflug oder Absturz? Methodik zur Erstellung von deutschlandbezogenen Luftverkehrsszenarien

Abstract

Orientierungswissen über künftige Entwicklungen bildet in der tagtäglichen Arbeit von Verkehrsfachleuten eine wichtige Arbeitsgrundlage. Eine zentrale Frage dabei lautet: „Welche langfristigen Auswirkungen haben unterschiedliche sozioökonomische Rahmenentwicklungen auf den Verkehr?“ Es werden die Methodik zur Erstellung von deutschlandbezogenen Luftverkehrsszenarien beschrieben und erste Analyseergebnisse vorgestellt. Eine Besonderheit des Ansatzes liegt in der Durchführung einer akteursbezogenen Auswirkungsanalyse. Der Ausgangspunkt für die Szenarienerstellung liegt in der Nutzung von globalen Gesamtentwicklungsszenarien, den so genannten Shared Socioeconomic Pathways, die für die Analyse von globalen Umweltfragen erarbeitet wurden [O‘Neill et a. 2015]. Für die auf Globalebene recht unterschiedlichen Langfristentwicklungen werden konsistente Spezifikationen für die Betrachtungsebene „Deutschland“ vorgenommen, z.B. zur Bevölkerungs- und Wirtschaftsentwicklung sowie zu politischen Rahmensetzungen. Anschließend werden mit Hilfe der im DLR Institut für Flughafenwesen und Luftverkehr vorhandenen Modelle wesentliche Kenngrößen des Luftverkehrs für die einzelnen Szenarien mit einem Zeithorizont bis 2040 abgeschätzt. In einem abschließenden Arbeitsschritt wird analysiert, welche Auswirkungen diese auf das Gesamtluftverkehrssystem bezogenen Kenngrößen der jeweiligen Szenarien auf die unterschiedlichen Luftverkehrsakteure haben würden.