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A parametric aircraft fuselage model for preliminary sizing and crashworthiness applications

Schwinn, Dominik und Kohlgrüber, Dieter und Scherer, Julian und Siemann, Martin (2016) A parametric aircraft fuselage model for preliminary sizing and crashworthiness applications. CEAS Aeronautical Journal, 7 (3), Seiten 357-372. Springer. doi: 10.1007/s13272-016-0193-4. ISSN 1869-5590.

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Offizielle URL: http://link.springer.com/article/10.1007/s13272-016-0193-4

Kurzfassung

The aircraft design process generally comprises three consecutive phases: conceptual, preliminary and detailed design phase. In the conceptual design phase a basis aircraft layout is defined using multidisciplinary analysis procedures. For the structural layout, however, the preliminary design phase is of particular interest as more detailed calculations are introduced to enhance the basic design of the primary structure. Up to date, semi-analytical methods are widely used in this design stage to estimate the structural mass. Although these methods lead to adequate results for the major aircraft components of standard configurations, the evaluation of new configurations (e.g., box wing, blended wing body) or specific structural components with complex loading conditions (e.g., center wing box) is very challenging and demands higher fidelity approaches based on Finite Elements (FE). To accelerate FE model generation in a multidisciplinary design environment, automated processes based on a parametric model description have been introduced. To easily couple in- and output of different tools, a standardized data format - CPACS (Common Parametric Aircraft Configuration Schema) - is used. The versatile structural description in CPACS, the implementation in model generation tools, but also current limitations and future enhancements will be discussed. Recent development on the progress of numerical process chains for structural sizing and crashworthiness applications on solid ground and on water (ditching) are presented in this paper.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/105659/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:A parametric aircraft fuselage model for preliminary sizing and crashworthiness applications
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Schwinn, DominikDominik.Schwinn (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-2341-9632NICHT SPEZIFIZIERT
Kohlgrüber, DieterDieter.Kohlgrueber (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-6626-0927NICHT SPEZIFIZIERT
Scherer, JulianJulian.Scherer (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-8054-4686NICHT SPEZIFIZIERT
Siemann, MartinMartin.Siemann (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-7213-0715NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2016
Erschienen in:CEAS Aeronautical Journal
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Nein
Band:7
DOI:10.1007/s13272-016-0193-4
Seitenbereich:Seiten 357-372
Verlag:Springer
ISSN:1869-5590
Status:veröffentlicht
Stichwörter:structural design; fuselage sizing; crashworthiness; multidisciplinary analysis; parametric modeling
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Flugzeuge
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Aircraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Strukturen und Werkstoffe (alt)
Standort: Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie > Strukturelle Integrität
Hinterlegt von: Schwinn, Dominik
Hinterlegt am:01 Dez 2016 11:12
Letzte Änderung:21 Nov 2023 10:32

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