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What influences the decision to use automated public transport? Using UTAUT to understand public acceptance of Automated Road Transport Systems

Madigan, Ruth und Louw, Tyron und Dziennus, Marc und Schieben, Anna und Merat, Natasha (2016) What influences the decision to use automated public transport? Using UTAUT to understand public acceptance of Automated Road Transport Systems. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, PART F. Elsevier. doi: 10.1016/j.trf.2017.07.007. ISSN 1369-8478. (eingereichter Beitrag)

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Kurzfassung

The main aim of this study was to use an adapted version of the Unified Theory of Acceptance and Use of Technology (UTAUT) to investigate the factors that influence users’ acceptance of automated road transport systems (ARTS). A questionnaire survey was administered to 315 users of a CityMobil2 ARTS demonstration in the city of Trikala, Greece. Results provide evidence of the usefulness of the UTAUT framework for increasing our understanding of how public acceptance of these automated vehicles might be maximised. Hedonic Motivation, or users’ enjoyment of the system, had a strong impact on Behavioural Intentions to use ARTS in the future, with Performance Expectancy, Social Influence and Facilitating Conditions also having significant effects. The anticipated effect of Effort Expectancy did not emerge from this study, suggesting that the level of effort required is unlikely to be a critical factor in consumers’ decisions about using ARTS. Based on these results, a number of modifications to UTAUT are suggested for future applications in the context of automated transport. It is recommended that designers and developers should consider the above issues when implementing more permanent versions of automated public transport.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/105624/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:What influences the decision to use automated public transport? Using UTAUT to understand public acceptance of Automated Road Transport Systems
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Madigan, RuthITS LeedsNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Louw, TyronITS LeedsNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Dziennus, MarcMarc.Dziennus (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Schieben, Annaanna.schieben (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-3608-2004NICHT SPEZIFIZIERT
Merat, NatashaITS LeedsNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2016
Erschienen in:Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Band:PART F
DOI:10.1016/j.trf.2017.07.007
Verlag:Elsevier
Name der Reihe:Transportation Research
ISSN:1369-8478
Status:eingereichter Beitrag
Stichwörter:automated public transport; acceptance of automation; Social-psychological model; user-acceptance
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Fahrzeugintelligenz (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik
Hinterlegt von: Wilbrink, Marc
Hinterlegt am:15 Aug 2016 13:37
Letzte Änderung:15 Jun 2023 07:41

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