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Advanced Joining Technologies For Hot Structures

Barcena, J. und Jimenez, C. und Florez, S. und Perez, B. und Hernandez, X. und Mergia, K. und Triantou, K. und Marinou, A. und Wilhelmi, Ch. und Fischer, W.P.P. und Bouilly, J.-M. und Pinaud, G. und Esser, Burkard (2016) Advanced Joining Technologies For Hot Structures. 8th European Workshop on Thermal Protection Systems and Hot Structures, 19.-22. April 2016, Noordwijk, Niederlande.

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Kurzfassung

The present paper gives an overview (design, manufacture, characterisation and validation) of novel joining approaches for the integration of materials and hot-structures parts, which have been development in different collaborative European projects (FP7 project SMARTEES, HYDRA and very recently THOR). The overall aim is the use of “in-situ” joining technologies, which is an alternative to the use of systems based on bolts avoiding, thus, the exposure of mechanical attachments to the plasma environment or the potential failure by vibration during the re-entry application. There is a strong interest in the development of new system concepts (lighter, cost efficient, more robust) to accessing and return from Space. I.e. new reusable systems, novel ablator materials, hybrid material concepts, etc…Those new solutions demands a huge effort, not only in the development of new materials but also in the integration of them into the subsystems. Current state-of-the-art protection materials is mainly based on bolted solutions. The approach is now to keep the bolted solution at the cold structure. In this sense, the use of advanced joining technologies is proposed as method for integration of multilaterals on complex thermo-structural shield, but the integration with substrate and subsystems is a big challenge. The development and verification approach according to the different envisaged missions is showed, including physical, mechanical and thermal characterisation addressed to the envisaged applications, such as capsules for earth re-entry, leading edges for hypersonic vehicles and so on.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/105530/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Advanced Joining Technologies For Hot Structures
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Barcena, J.TecnaliaNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Jimenez, C.TecnaliaNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Florez, S.TecnaliaNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Perez, B.TecnaliaNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Hernandez, X.TecnaliaNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Mergia, K.NCSR DemikritosNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Triantou, K.NCSR DemikritosNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Marinou, A.NCSR DemikritosNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Wilhelmi, Ch.Airbus Group InnovationsNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Fischer, W.P.P.Airbus DSNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Bouilly, J.-M.Airbus DSNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Pinaud, G.Airbus DSNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Esser, BurkardBurkard.Esser (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Juli 2016
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:High Temperature Joining Techniques, Hot structures, Thermal protection, Atmospheric entry, Integration techniques
Veranstaltungstitel:8th European Workshop on Thermal Protection Systems and Hot Structures
Veranstaltungsort:Noordwijk, Niederlande
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:19.-22. April 2016
Veranstalter :ESA/ESTEC
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Raumfahrt
HGF - Programmthema:Raumtransport
DLR - Schwerpunkt:Raumfahrt
DLR - Forschungsgebiet:R RP - Raumtransport
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):R - Raumfahrzeugsysteme - Rückkehrtechnologie (alt)
Standort: Köln-Porz
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Über- und Hyperschalltechnologien
Hinterlegt von: Esser, Dr.-Ing. Burkard
Hinterlegt am:05 Sep 2016 09:09
Letzte Änderung:05 Sep 2016 09:09

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