Stakeholderbasierte Bewertung von Schieneninfrastruktur: Vorstellung des Darstellungsverfahrens und Anwendung auf eine geplante Schieneninfrastrukturmaßnahme

Abstract

Das DLR arbeitet mit Railonomics® an einer Toolkette zur integrierten Bewertung und einem Verfahren zur stakeholderbasierten Darstellung von Ursache-Wirkungen von Eisenbahninfrastrukturen. Die Grundidee der Toolkette basiert darauf, das Modell einer mikroskopischen Eisenbahnbetriebssimulation für eine umfassende Bewertung der Infrastruktur zu nutzen. Die Simulation wird mit weiteren Bewertungsmethoden (LCC, Schall03) verknüpft und die Ergebnisse werden stakeholderbezogen dargestellt. Dies ermöglicht eine Interpretation des Bewertungsergebnisses aus Sicht jedes einzelnen Stakeholders. Da sich hiermit vorrangig quantitative Kriterien darstellen lassen, können die Wirkungen der Schieneninfrastrukturmaßnahme durch eine Darstellung im Rahmen einer Ursache-Wirkungskette ergänzt werden. Diese bietet den Vorteil, dass alle in Erwägung zu ziehenden Kriterien dargestellt werden können, ganz gleich ob dieser qualitativer Natur sind, oder gar in der Höhe ihrer Auswirkungen nicht bekannt sind. Besonders geeignet ist dieses Darstellungsverfahren für komplexe Sachverhalte, die auf ihre Zusammenhänge und Zielkonflikte hin untersucht werden sollen.