Zustandsüberwachung im regulären Betrieb

Abstract

Kostengünstige Multi-Sensor-Systeme auf regulären Schienenfahrzeugen können zukünftig eine quasi-kontinuierliche Zustandsüberwachung des Gleisoberbaus ermöglichen. Voraussetzung ist die Entwicklung automatischer Verfahren zur zuverlässigen Gewinnung der relevanten Informationen aus den umfangreichen Sensor-Daten. Dies umfasst sowohl die gleisgenaue Georeferenzierung der erhobenen Messdaten als auch die Ableitung von Informationen zum Streckenzustand. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt und die SBB AG kooperieren bei der Erprobung von Multi-Sensor-Systemen und Analyseverfahren zur Zustandsüberwachung im operativen Umfeld. Aktuelle Messfahrten zeigen, dass eine gleisgenaue Georeferenzierung mit sehr kostengünstigen Systemen bereits weitgehend aber noch nicht vollständig möglich ist.