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Effusion Cooled Combustor Liner Tiles with Modern Cooling Concepts: A Comparative Experimental Study

Jackowski, Thomas und Schulz, Achmed und Bauer, Hans-Jörg und Gerendas, Miklos und Behrendt, Thomas (2016) Effusion Cooled Combustor Liner Tiles with Modern Cooling Concepts: A Comparative Experimental Study. In: Proceedings of the ASME Turbo Expo, Seiten 1-13. ASME. ASME Turbo Expo 2016, 2016-06-13 - 2016-06-17, Seoul, Südkorea. doi: 10.1115/GT2016-56598.

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Kurzfassung

Advanced combustion techniques in aero engines require highly effective cooling schemes of combustor liners. One Parameter affecting the cooling performance is the geometry of the cooling holes themselves. So far, the freedom in the design of cooling holes was limited due to the manufacturing techniques. With emerging additive manufacturing methods, e.g. Direct Metal Laser Sintering, however, the geometry of the cooling holes is virtually unlimited. Especially the entrance and the curvature of the cooling holes determines the through-flow of the hole and consequently the cooling performance of the ejected cooling film. In this study a set of combustor liner tiles with two innovative and four traditional cooling hole geometries will be analyzed and compared to each other in terms of cooling performance. The innovative geometries have bent cooling holes with a nearly horizontal outlet. All specimens have the same cooling hole pattern. The cooling performance is determined by comparing the total cooling effectiveness for a given pressure difference across the combustor liner tiles. The coolant mass flow rate is gained from experimentally determined discharge coefficients for the respective pressure difference. The first set of measurements is conducted in an atmospheric open-loop test rig at reduced temperatures but realistic density ratios between hot gas and coolant. The specimen with the best cooling performance has been selected for an investigation in a high pressure test rig at realistic combustor conditions (pressure, temperature) including fluctuations of the cooling air to simulate combustion instabilities. The cooling performance again is determined by the total cooling effectiveness for a given pressure difference across the combustor liner tiles.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/104947/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Effusion Cooled Combustor Liner Tiles with Modern Cooling Concepts: A Comparative Experimental Study
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Jackowski, ThomasKIT, Institut für thermische StrömungsmaschinenNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Schulz, AchmedKIT, Institut für thermische StrömungsmaschinenNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Bauer, Hans-JörgKIT, Institut für thermische StrömungsmaschinenNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Gerendas, MiklosRolls-Royce DeutschlandNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Behrendt, ThomasThomas.Behrendt (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-4154-3277NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:13 Juni 2016
Erschienen in:Proceedings of the ASME Turbo Expo
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.1115/GT2016-56598
Seitenbereich:Seiten 1-13
Verlag:ASME
Name der Reihe:Turbo Expo Proceedings
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Gas turbine, combustor, cooling
Veranstaltungstitel:ASME Turbo Expo 2016
Veranstaltungsort:Seoul, Südkorea
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:13 Juni 2016
Veranstaltungsende:17 Juni 2016
Veranstalter :ASME
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Antriebssysteme
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L ER - Engine Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Brennkammertechnologien (alt)
Standort: Köln-Porz
Institute & Einrichtungen:Institut für Antriebstechnik > Brennkammer
Hinterlegt von: Behrendt, Dr.-Ing. Thomas
Hinterlegt am:12 Jul 2016 12:42
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:10

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