Entwicklung einer leichten, funktionsintegrierten Karosserie

Abstract

Am Institut für Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), wird ein sehr leich-tes Fahrzeugkonzept der L7e-Klasse, als Forschungsdemonstrator, mit einem Karosseriegewicht von nur 90 kg entwickelt, das gleichzeitig sehr gute Crasheigenschaften aufweist. Das Strukturkonzept beinhaltet die konse-quente Anwendung von Hybrid-Werkstoffen in einer Sandwichbauweise, so dass sich eine leichte Struktur ergibt, die aus vergleichsweise wenigen, einfach geformten Bauteilen besteht. Diese Struktur wird durch FE-Simulationen sowie Versuche auf Bauteilebene, für verschiedene Crashlastfälle untersucht. Die hohen Anforderungen an Gewicht und Crashsicherheit erfordern außerdem ein leichtes, auf die Crashszena-rien abgestimmtes Fahrwerkskonzept, das ebenfalls durch Crashsimulationen untersucht wird. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen, die zum Verbundforschungsprojekt Next Generation Car (NGC) des DLR zählen, wer-den hier vorgestellt.