Darstellungsverfahren zur integrierten Bewertung von Schieneninfrastruktur- und -verkehrsmaßnahmen

Abstract

Darstellungsverfahren zur integrierten Bewertung von Schieneninfrastruktur- und verkehrsmaßnahmen Am Institut für Verkehrssystemtechnik wird eine Methode zur integrierten Bewertung erforscht, mit der stakeholderbezogen die Wirkungen von Schieneninfrastruktur- und verkehrsmaßnahmen dargestellt werden können. Das Ergebnis soll, komplementär zu konventionellen quantitativen Bewertungsverfahren, als Diskussionsgrundlage den Dialog zwischen Betroffenen und Entscheidern unterstützen. Entwickelt wurde ein Darstellungsverfahren, das die Wirkzusammenhänge zwischen Infrastruktur, rollendem Material, daraus erwachsenden betrieblichen Parametern sowie den daraus abgeleiteten Kriterien aus Sicht verschiedenster Stakeholder abbilden kann. Der Grundlegende Ansatz, die Akzeptanz einer Maßnahme durch Transparenz zu erhöhen, spiegelt sich darin wider, dass die negativen den positiven Auswirkungen nebeneinander dargestellt und auf ihre Zusammenhänge zu der Schieneninfrastrukturmaßnahme zurückgeführt werden. Dazu wird bahnbetriebliches Know-How mit Methoden der Wirtschaftlichkeitsbetrachtung sowie Forschungen zu den gesellschaftlichen und ökologischen Effekten des Schienenverkehrs verknüpft. Bis zum Ende diesen Jahres soll eine Toolkette entwickelt werden, die auf Basis einer Eisenbahnbetriebssimulation ausgewählte ökonomische, soziale und ökologische Effekte auf die Stakeholder Anwohner, Eisenbahninfrastrukturunternehmen, Eisenbahnverkehrsunternehmen sowie Umwelt global im Vergleich verschiedener Ausrüstungsvarianten darstellen kann.