Entwicklung und Implementierung eines Vereisungsmodells für die ATTAS-Simulation

Abstract

Der vorliegende Bericht beinhaltet die Entwicklung eines $\Delta$-Modells zur Abbildung der Einflüsse von lokaler Vereisung auf das Flugzeugverhalten innerhalb der flugmechanischen Simulation. Zunächst werden die für die Modellierung notwendigen Informationen als Ergebnis von CFD-Rechnungen generiert. Für die dargestellte Methode zur Modellbildung werden die notwendigen Parameter bestimmt und damit ein Simulationsmodell für das ehemalige Testflugzeug VFW\,614 "`ATTAS"' des DLR aufgebaut. Eine Analyse der Ergebnisse von Trimmrechnungen und Simulationen mit verschiedenen (lokalen) Eisfällen zeigt die Änderungen des Flugzeugverhaltens bei Vereisung auf, und gibt Aufschluss über die Fähigkeiten des entwickelten Modells.