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Modellbasierte Entwicklung von Energiemanagement-Methoden für Flugzeug-Energiesysteme

Schlabe, Daniel (2015) Modellbasierte Entwicklung von Energiemanagement-Methoden für Flugzeug-Energiesysteme. Dissertation, Technische Universität Dresden.

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Abstract

Seit Jahrzehnten werden konventionell hydraulisch oder pneumatisch betriebene Flugzeugsysteme durch elektrisch betriebene Systeme ersetzt. Das resultierende „More Electric Aircraft“ war in bisherigen Studien zwar effizienter, jedoch deutlich schwerer als ein konventionelles Flugzeug. Basierend auf ökonomischen Modellen wird in der vorliegenden Arbeit die modellbasierte Entwicklung eines intelligenten Energiemanagements für Flugzeugsysteme demonstriert. Das Energiemanagement ermöglicht eine deutliche Reduktion der Systemmasse, verbessert die Energieeffizienz und kann damit den Treibstoffverbrauch eines „More Electric Aircraft“ beträchtlich reduzieren. Insbesondere durch die integrierte und frühzeitige Entwicklung des Energiemanagements mit dem elektrischen System in der Modellbeschreibungssprache Modelica lassen sich die Systemkomponenten mit realistischen Lastprofilen dimensionieren und dadurch die Systemmasse reduzieren. Anhand eines elektrischen Referenzsystems wird das Optimierungspotenzial des Energiemanagements bezüglich Massenreduktion und Energieeffizienzsteigerung quantifiziert und am Systemmodell validiert.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/100968/
Document Type:Thesis (Dissertation)
Title:Modellbasierte Entwicklung von Energiemanagement-Methoden für Flugzeug-Energiesysteme
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthors ORCID iD
Schlabe, DanielDLRUNSPECIFIED
Date:2015
Journal or Publication Title:Fortschritt-Berichte VDI Reihe 20 Rechnerunterstützte Verfahren
Refereed publication:Yes
Open Access:No
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Number of Pages:146
Status:In Press
Keywords:Energiemanagement – Lastmanagement – Modelica – Modellbasierte Entwicklung – Flugzeug-Energiesysteme – Marktmodell – Ökonomische Modelle – More Electric Aircraft – Thermisch Träge Lasten
Institution:Technische Universität Dresden
Department:Fakultät Elektrotechnik und Informationstechnik
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Aeronautics
HGF - Program Themes:fixed-wing aircraft
DLR - Research area:Aeronautics
DLR - Program:L AR - Aircraft Research
DLR - Research theme (Project):L - Systems and Cabin
Location: Oberpfaffenhofen
Institutes and Institutions:Institute of System Dynamics and Control > Aircraft System Dynamics
Deposited By: Schlabe, Daniel
Deposited On:15 Dec 2015 13:30
Last Modified:10 May 2016 23:38

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