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Experimental Investigation of Process Induced Deformations of Automotive Composites with Focus on Fast Curing Epoxy Resins

Groh, Fabian und Kappel, Erik und Hühne, Christian und Brymerski, Wojciech (2015) Experimental Investigation of Process Induced Deformations of Automotive Composites with Focus on Fast Curing Epoxy Resins. In: 20th International Conference on Comosite Materials (ICCM-20). ICCM 20, 2015-07-19 - 2015-07-24, Kopenhagen, Dänemark.

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Offizielle URL: http://www.iccm20.org/proceedings

Kurzfassung

Due to the non-isotropic nature of carbon fibre reinforced plastics (CFRP) unavoidable deformations occur during part production. These deformations often lead to dissatisfaction of tolerances or result in cost and time intensive rework of the tooling. In a cost driven production environment, similar to the automotive industry, it is essential to predict the deformations beforehand in order to compensate the used tooling. In future applications Fast Curing Epoxy Resins (FCER), with curing times of less than 20 minutes, will play a key role in order to enable high rate CFRP-production at lower cost. Until now, minimal experimental data exists for FCER systems. The present paper reports on a comprehensive experimental study on different FCER systems. It includes the characterization of neat resin samples as well as the quantification of the spring-in deformation of different L-profiles. Additionally, a study of parameters such as lay-up, temperature, cooling rate and fibre volume fraction concerning their influence on the process induced deformations is performed. Finally, the results are compared to slower curing systems. The findings of the study are relevant for the future development of robust prediction methods for process induced deformations of FCER-based composites.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/100032/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Experimental Investigation of Process Induced Deformations of Automotive Composites with Focus on Fast Curing Epoxy Resins
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Groh, Fabianfabian.groh (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Kappel, Erikerik.kappel (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-8760-8451NICHT SPEZIFIZIERT
Hühne, Christianchristian.huehne (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-2218-1223NICHT SPEZIFIZIERT
Brymerski, Wojciechwojciech.brymerski (at) audi.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2015
Erschienen in:20th International Conference on Comosite Materials (ICCM-20)
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Composite, Distorsion, CFRP, Process, Automotive
Veranstaltungstitel:ICCM 20
Veranstaltungsort:Kopenhagen, Dänemark
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:19 Juli 2015
Veranstaltungsende:24 Juli 2015
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - NGC Fahrzeugstruktur (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik > Funktionsleichtbau
Hinterlegt von: Groh, Fabian
Hinterlegt am:30 Nov 2015 06:27
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:05

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