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Shock tunnel free flight force measurements using a complex model configuration

Hannemann, Klaus und Martinez Schramm, Jan und Laurence, Stuart und Karl, Sebastian (2015) Shock tunnel free flight force measurements using a complex model configuration. 8th European Symposium on Aerothermodynamics for Space Vehicles, 2015-03-02 - 2015-03-06, Lisbon, Protugal.

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Offizielle URL: http://www.congrexprojects.com/Custom/15A01/Index.html

Kurzfassung

The free flight force measurement technique is a very attractive tool to determine forces and moments in particular in short duration ground based test facilities. With test times in the order of a few milliseconds, conventional force balances cannot be applied here. The technique has been applied in a number of shock tunnels utilizing models up to approximately 300 mm in length and looking at external aerodynamics. In the present study the technique is applied using a complex 1.5 m long hypersonic integrated supersonic combustion ramjet (scramjet) engine consisting of intake, combustor and thrust nozzle. For this type of engine the design objective is a combustor with efficient mixing and combustion within the shortest possible length, but still robust enough to operate in various operational conditions. In the framework of the EU co-funded project LAPCAT II, a M=7.4 scramjet powered small scale flight experiment (SSFE) configuration was designed. Since free jet testing of the complete combustion flow path is a mandatory step within the design roadmap of future engines, ground based testing of the SSFE engine was conducted in the High Enthalpy Shock Tunnel Göttingen (HEG) of the German Aerospace Center (DLR). This type of facility allows duplication of flight conditions in excess of M=8. Here tests were performed simulating Mach 7.4 flight conditions in approximately 28 km altitude. The numerically predicted thrust of the engine could be confirmed in HEG by free flight force measurements based on displacement measurements utilizing optical tracking. Combining these experimental results with computed aerodynamic data of the complete SSFE showed that for a selected flight condition a positive aero propulsive balance of the complete configuration could be achieved.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/93597/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Zusätzliche Informationen:http://www.congrexprojects.com/Custom/15A01/Papers/Room%201.1/Thursday/Measurement%20techniques%20V/89812_Hannemann_MartinezSchramm.pdf, Vortag wurde von Dr. Jan Martinez Schramm gehalten
Titel:Shock tunnel free flight force measurements using a complex model configuration
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Hannemann, Klausklaus.hannemann (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Martinez Schramm, Janjan.martinez (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-8891-6253NICHT SPEZIFIZIERT
Laurence, Stuartstuartl (at) umd.eduNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Karl, Sebastiansebastian.karl (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-5558-6673NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2015
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Seitenbereich:Seiten 1-8
Name der Reihe:Conference Proceedings online
Status:veröffentlicht
Stichwörter:ultra-fast, high enthalpy, force measurements, scramjets
Veranstaltungstitel:8th European Symposium on Aerothermodynamics for Space Vehicles
Veranstaltungsort:Lisbon, Protugal
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:2 März 2015
Veranstaltungsende:6 März 2015
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Raumfahrt
HGF - Programmthema:Raumtransport
DLR - Schwerpunkt:Raumfahrt
DLR - Forschungsgebiet:R RP - Raumtransport
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):R - Raumfahrzeugsysteme - Anlagen u. Messtechnik (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Raumfahrzeuge
Hinterlegt von: Micknaus, Ilka
Hinterlegt am:05 Mai 2015 11:40
Letzte Änderung:24 Apr 2024 19:59

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