Drag reduction on Gurney flaps by elimination of the absolute instability of the wake

Meyer, R. und Bechert, D. W. und Hage, W. (2000) Drag reduction on Gurney flaps by elimination of the absolute instability of the wake. In: Proceedings Euromech Colloquium 415. Euromech Colloquium 415 "Shear-Flow Control", Technische Universität Berlin, 24.-26.07.2000.

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Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Vortrag)

Zusätzliche Informationen:

LIDO-Berichtsjahr=2001,

Titel:

Drag reduction on Gurney flaps by elimination of the absolute instability of the wake

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Meyer, R.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Bechert, D. W.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Hage, W.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

2000

Erschienen in:

Proceedings Euromech Colloquium 415

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Status:

veröffentlicht

Veranstaltungstitel:

Euromech Colloquium 415 "Shear-Flow Control", Technische Universität Berlin, 24.-26.07.2000

Veranstalter :

Herrmann-Föttinger-Institut, TU Berlin

HGF - Forschungsbereich:

Verkehr und Weltraum (alt)

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

keine Zuordnung

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L ST - Starrflüglertechnologien

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Verdichtertechnologien (alt)

Standort:

Köln-Porz

Institute & Einrichtungen:

Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik > Lärm- und Turbulenzforschung

Hinterlegt von:

Kaur, Balbir

Hinterlegt am:

16 Sep 2005

Letzte Änderung:

06 Jan 2010 12:38

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