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Dynamic simulation of friction-induced vibrations in a light railway bogie while curving compared with measurement results

Kurzeck, Bernhard und Hecht, Markus (2010) Dynamic simulation of friction-induced vibrations in a light railway bogie while curving compared with measurement results. Vehicle System Dynamics, 48 (Supp 1), Seiten 121-138. Taylor & Francis. DOI: 10.1080/00423111003669045 . ISSN 0042-3114 .

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Kurzfassung

It is a frequently observed phenomenon that curving of railway vehicles can involve friction-induced oscillations. The study presented in this paper investigates vibrations with a frequency of 80 Hz occurring at a light rail vehicle in Stuttgart in curves with radii between 50 and 200 m. The aim of the investigation was to identify the oscillation and transmission mechanism, and the dominant parameters within this. As the cause could not be clearly identified from the measurements, a multi-body simulation in the time domain was used. The model consisted of both vehicle and track and considered the structural dynamics of the wheelset and bogie frame up to 200 Hz. The system was modelled using the commercial MBS software SIMPACK. The identified model describes the oscillations observed at the real vehicle. The results proved to be useful in minimising the vibrations at the real vehicles.

Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Dynamic simulation of friction-induced vibrations in a light railway bogie while curving compared with measurement results
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Kurzeck, BernhardBernhard.Kurzeck@DLR.de
Hecht, MarkusTU Berlin
Datum:2010
Erschienen in:Vehicle System Dynamics
Referierte Publikation:Ja
In Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Band:48
DOI :10.1080/00423111003669045
Seitenbereich:Seiten 121-138
Verlag:Taylor & Francis
ISSN:0042-3114
Status:veröffentlicht
Stichwörter:wheel/rail contact; dynamic train track interaction; friction; measurements
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HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr
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Standort: Oberpfaffenhofen
Institute & Einrichtungen:Institut für Robotik und Mechatronik > Systemdynamik und Regelungstechnik (war Entwurfsorientierte Regelungstechnik)
Hinterlegt von: Bernhard Kurzeck
Hinterlegt am:06 Dez 2010 10:16
Letzte Änderung:07 Feb 2013 20:46

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