Wiederverwendbare Boosterstufen für Ariane 5

Kurzfassung

In den Jahren 2000 bis 2005 hat die deutsche Raumfahrtagentur die ASTRA-Studie (Ausgewählte Systeme und Technologien für Raumtransportanwendungen) zu Fahrzeugoptionen und Technologien für zu - künftige europäische Raumtransport - systeme finanziert. Die Arbeiten wurden von der deutschen Industrie gemeinsam mit Instituten des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt DLR durchgeführt. Ein spektakulärer Erfolg der Studie waren die drei Gleitflüge des Landede - mons tra tors Phoenix im Mai 2004, die die autonome Steuerbarkeit eines geflügelten Raumtransporters im niedrigen Geschwin - digkeitsbereich nachwiesen. Typische Fahr - zeuge dieser Klasse neuer Raum trans - porter sind das Hopper-Konzept so wie das in diesem Beitrag ausführlicher beschriebene LFBB-Konzept mit Ariane 5-Kern - stufe. Beide waren Teil der System - untersuchungen in ASTRA. Das untersuchte teilweise wiederverwend - bare Raumtransportsystem besteht aus zwei Raketenboostern, die seitlich, symmetrisch an der Kernstufe einer Ariane-5 (EPC) montiert werden. Diese sogenannten Liquid Fly-Back Booster (LFBB) sind mehrfach verwendbar und sollen die heutigen Feststoffmotoren (EAP) ersetzen. Ihre Aufgabe ist es, die Kernstufe bis zur Trennung in mehr als 50 km Höhe zu beschleunigen. Es wird davon ausgegangen, dass die EPC-Stufe mit etwa 185 t kryogenem Treibstoff von einem einzelnen, weiterentwickelten Vulcain-Trieb - werk mit gegenüber heute erhöhtem Vakuumschub angetrieben wird. Eine neue kryogene Oberstufe (ESC-B) sollte darüber hinaus mit einem fortschrittlichen 180 kN-Vinci-Triebwerk ausgestattet sein.