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Schlussbericht: Verbundprojekt: Forschung zur Reduktion und Ermittlung des QUelllärms mittels Experiment und Numerik bei Zivilverkehrsflugzeugen: FREQUENZ
Ewert, R. and Pott-Pollenske, M. and Siller, H. and König, R. (2009) Schlussbericht: Verbundprojekt: Forschung zur Reduktion und Ermittlung des QUelllärms mittels Experiment und Numerik bei Zivilverkehrsflugzeugen: FREQUENZ. Project Report. Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie.
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| Document Type: | Monograph (Project Report) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Title: | Schlussbericht: Verbundprojekt: Forschung zur Reduktion und Ermittlung des QUelllärms mittels Experiment und Numerik bei Zivilverkehrsflugzeugen: FREQUENZ | ||||||||||
| Authors: |
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| Date: | 2009 | ||||||||||
| Publisher: | Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie | ||||||||||
| Series Name: | Forschungsverbund Leiser Verkehr Bereich 5000 Leises Verkehrsflugzeug. Förderkennzeichen: 20A0304B | ||||||||||
| Status: | Published | ||||||||||
| Keywords: | Forschungsverbund Leiser Verkehr, FREQUENZ, Leises Verkehrsflugzeug, Quelllärms, Numerik | ||||||||||
| HGF - Research field: | Aeronautics, Space and Transport | ||||||||||
| HGF - Program: | Aeronautics | ||||||||||
| HGF - Program Themes: | L ER - Engine Research | ||||||||||
| DLR - Research area: | Aeronautics | ||||||||||
| DLR - Program: | L ER - Engine Research | ||||||||||
| DLR - Research theme (Project): | L - Turbine Technologies | ||||||||||
| Location: | Köln-Porz , Braunschweig | ||||||||||
| Institutes and Institutions: | Institute of Propulsion Technology > Engine Acoustic Institute of Aerodynamics and Flow Technology > Technical Acoustics | ||||||||||
| Deposited By: | Balbir Kaur | ||||||||||
| Deposited On: | 10 Mar 2010 15:15 | ||||||||||
| Last Modified: | 10 Mar 2010 15:15 |
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