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Segment Ghosting und Targeting in der Anflugplanung

Temme, Marco und Oberheid, Hendrik und Kuenz, Alexander (2009) Segment Ghosting und Targeting in der Anflugplanung. DLR-Interner Bericht. DLR-IB 112-2009/40, 19 S.

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Kurzfassung

Beim „Ghosting“ wird auf einem Radardisplay das Label eines Luftfahrzeugs zusätzlich auf eine andere Route projiziert, um dem verantwortlichen Lotsen das Mergen zweier Routen an einem Punkt zu erleichtern. Prinzipiell können zur Berechnung der Ghost-Label Positionen zwei unterschiedliche Verfahren angewandt werden: Das zeitbasierte und das abstandsbasierte Ghosting. Während das abstandsbasierte Ghosting bei regulären Arrivalrouten, bei dem zwei Anflugströme zusammengeführt werden, auf denen sich die Luftfahrzeuge mit dem gleichen standardisierten Anflugverfahren bewegen, problemlos im operationellen Betrieb eingesetzt werden kann, birgt die Zusammenführung von Anflugströmen mit unterschiedlichen Anflugverfahren noch nicht gelöste Probleme. Diese können teilweise gelöst werden, wenn ein zeitbasiertes „Two Segment Ghosting“ oder das erweiterte „Three Segment Ghosting“ mit dynamischen Anfluggeschwindigkeiten für die Ghost-Label eingesetzt wird. Als weitere optische Hilfe für eine zeitbasierte Führung von Luftfahrzeugen wird hier das Targeting vorgestellt, das im Rahmen von FAGI weiterentwickelt und auf die speziellen Fragestellungen des Projektes angepasst wurde.

Dokumentart:Berichtsreihe (DLR-Interner Bericht)
Titel:Segment Ghosting und Targeting in der Anflugplanung
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Temme, Marcomarco.temme@dlr.de
Oberheid, Hendrikhendrik.oberheid@dlr.de
Kuenz, Alexanderalexander.oberheid@dlr.de
Datum:Dezember 2009
Seitenanzahl:19
Stichwörter:FAGI, Targeting, CDA, LDLP, Two Segment Ghosting, Three Segment Ghosting, zeibasierte Anflugführung, AMAN, 4D-CARMA
Institution:Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)
Abteilung:Institut für Flugführung
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:L SF - Sichere und effiziente Luftverkehrsführung (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L SF - Sichere und effiziente Luftverkehrsführung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Faktor Mensch und Sicherheit in der Luftfahrt
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung > Lotsenassistenz
Hinterlegt von: Dr.rer.nat. Marco-Michael Temme
Hinterlegt am:15 Jan 2010 12:53
Letzte Änderung:15 Jan 2010 12:53

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