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OPTIMAL Deliverable D7.3.4-2: Results of Zurich EVS Simulations

Korn, Bernd und Biella, Marcus und Lenz, Helge (2008) OPTIMAL Deliverable D7.3.4-2: Results of Zurich EVS Simulations. Projektbericht.

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Kurzfassung

This document presents the results of the human factors-oriented real time simulations on the cockpit simulator GECO at DLR-Braunschweig for the EVS head-down procedure. Two different crew procedures have been tested against the already operational EVS head-up procedure. The investigations showed that pilots can fly an EVS approach using the proposed EVS head-down display with the same kind of performance (accuracy) as they do with the HUD. There seems to be no loss of situation awareness. Further on, there is not significant trend that the use of the EVS head-down display leads to higher workload compared to the EVS HUD approach. In conclusion, EVS-Head-Down may be as well a feasible option for getting extra operational credit under low visibility conditions.

Dokumentart:Berichtsreihe (Projektbericht)
Titel:OPTIMAL Deliverable D7.3.4-2: Results of Zurich EVS Simulations
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Korn, BerndNICHT SPEZIFIZIERT
Biella, MarcusNICHT SPEZIFIZIERT
Lenz, HelgeNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:September 2008
Referierte Publikation:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:OPTIMAL, EVS, HUD, HDD, EFVS, approach procedure, low visibility, EU FP6
HGF - Forschungsbereich:Verkehr und Weltraum (alt)
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:L SF - Sichere und effiziente Luftverkehrsführung (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L SF - Sichere und effiziente Luftverkehrsführung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Faktor Mensch und Sicherheit in der Luftfahrt
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung
Hinterlegt von: Dr.-Ing. Bernd Korn
Hinterlegt am:05 Dez 2008
Letzte Änderung:27 Apr 2009 15:34

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