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Numerische Simulation eines Airbus A340 mit MiniTEDs im EU-Projekt AWIATOR

Richter, Kai (2005) Numerische Simulation eines Airbus A340 mit MiniTEDs im EU-Projekt AWIATOR. Aerodynamisches Seminar der RWTH Aachen, 2005-11-21, Aachen.

[img] PDF - Nur DLR-intern zugänglich
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Kurzfassung

Im Rahmen der EU Technologieplattform AWIATOR wurde eine numerische Untersuchung zum aerodynamischen Einfluss von MiniTEDs (miniature trailing-edge devices) auf einen Airbus A340-300 bei Windkanal- und Freiflugbedingungen für Reiseflugmachzahl und -auftriebsbeiwerte durchgeführt. Dafür wurden die Basiskonfiguration (ohne MiniTEDs) und eine MiniTED-Konfiguration mit MiniTEDs an der Flügelhinterkante mit dem DLR TAU-Code simuliert. Die MiniTEDs wurden in Form von Split Flaps umgesetzt. Die Ergebnisse zeigen eine qualitativ gute Übereinstimmung mit Windkanalexperimenten in Bezug auf Auftrieb und Widerstand. Der Einfluss der MiniTEDs auf die Widerstandspolare wird korrekt reproduziert. Vergleiche von Flügeldruckverteilungen zeigen eine gute Übereinstimmung mit experimentellen Daten in allen betrachteten Flügelschnitten und belegen den Einfluss der MiniTEDs auf die aerodynamischen Beiwerte. Bei Freiflugbedingungen zeigt sich, dass der MiniTED-Einfluss im Vergleich zu den Windkanalbedingungen zunimmt. Die auftriebserhöhende Wirkung steigt an und die Widerstandsdifferenzen gegenüber der Basiskonfiguration werden ungünstig beeinflusst. Der Auftriebsbeiwert, an dem der profitable Einsatz der MiniTEDs beginnt, nimmt ebenfalls zu. Verbleibende Widerstandsreduktionen bei hohen Auftriebsbeiwerten verringern sich entsprechend. Die Druckverteilungen belegen die derart veränderte MiniTED-Wirkung im Detail und zeigen, dass der gewählte Split Flap Ausschlagwinkel für Freiflugbedingungen zu hoch ist. Ein zusätzlicher Vergleich von numerischer und Freiflug-Flügeldruckverteilung der Basiskonfguration zeigen eine insgesamt gute Übereinstimmung, wenn die im Flug auftretende Flügeltorsion berücksichtigt wird.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/21991/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Numerische Simulation eines Airbus A340 mit MiniTEDs im EU-Projekt AWIATOR
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Richter, KaiNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:21 November 2005
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:AWIATOR, MiniTED, Split Flap, Airbus A340, TAU Code, Reynoldszahleinfluss, Windkanal, Freiflug, Auftriebserhöhung, Widerstandsreduktion
Veranstaltungstitel:Aerodynamisches Seminar der RWTH Aachen
Veranstaltungsort:Aachen
Veranstaltungsart:Andere
Veranstaltungsdatum:21 November 2005
Veranstalter :Aerodynamisches Institut der RWTH Aachen
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Starrflügler (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Starrflüglerforschung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Flugphysik (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Hochgeschwindigkeitskonfigurationen
Hinterlegt von: Richter, Kai
Hinterlegt am:30 Jan 2006
Letzte Änderung:24 Apr 2024 19:03

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