Untersuchungen zur Vorhersagegenauigkeit von Navier-Stokes-Verfahren für zweidimensionale Hochauftriebsströmungen in Hinblick auf die Anwendung von Optimierungsverfahren

Abstract

Dieser Bericht behandelt die Vorhersagegenauigkeit von Navier-Stokes Verfahren für die Berechnung zweidimensionaler Hochauftriebsströmungen. Die zugrundeliegenden Untersuchungen wurden im Rahmen des Forschungsvorhabens MEGAFLUG I, gefördert vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi), im Arbeitspaket DLR AP 2.3 durchgeführt. Zielrichtung der Untersuchungen ist die Darstellung der Wiedergabegenauigkeit im Bereich maximalen Auftriebsbeiwerts durch die numerische Strömungssimulation im Hinblick auf die Anwendbarkeit der Verfahren für den Entwurf von Hochauftriebskonfiguraitonen. Die untersuchten Konfigurationen reichen von einem Höhenleitwerksprofil über mehrere Airbus-Mehr-Element-Profile bis hin zum 3-Element Hochauftriebs-Profil des A3XX. Die Analysen umfassen Einflüsse des Pfeilwinkels, von Geometrieänderungen sowie Abhängigkeiten von der Reynoldszahl. An der A3XX-Konfiguration wird zusätzlich das Potential der numerischen Optimierung unter Verwendung des Navier-Stokes-Verfahrens dargestellt.