Untersuchungen an Wirbelschleppen im Hinblick auf den Endeffekt in einem Wasserschleppkanal

Abstract

Zur Reduktion des Abstandes zwischen nachfolgenden Flugzeugen beim Flughafen ist es notwendig die Wirkung der Wirbelschleppe abzuschwächen. Zur Untersuchung des Verhaltens der Wirbelschleppe im Fernfeld werden im wesentlichen Wasserschleppkanäle und Katapulte eingesetzt. Das zeitliche Verhalten von Wirbelsystemen ist hier von besonderem Interesse, da sich durch das Setzen von Anfangsbedingungen die Möglichkeit ergibt, ein sich selbst zerstörendes Wirbelsystem zu erzeugen. Aufgrund der Begrenzungen treten in beiden Typen der genannten Versuchsanlagen Randeffekte auf, die das Verhalten der Wirbel beeinflussen und Messungen gegenüber einem Freiflug verfälschen. Die von den seitlichen Begrenzungen verursachten Effekte erklären sich von selbst. Dagegen werden die sog. Endeffekte weniger beachtet, obwohl er in „kurzen“ Kanälen den Effekt der seitlichen Begrenzungen häufig dominiert.