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Topological Optimization of a Suspension Concept Considering K&C Performance and Geometric Nonlinearity

Wang, Meng und Beeh, Elmar und Krüger, David und Friedrich, Horst E. (2017) Topological Optimization of a Suspension Concept Considering K&C Performance and Geometric Nonlinearity. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering. SAGE Publications. doi: 10.1177/0954407017701281. ISSN 0954-4070.

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Offizielle URL: https://doi.org/10.1177/0954407017701281

Kurzfassung

This paper proposes a structure design approach for a suspension concept based on topological optimization. In this approach, the kinematics and compliance requirements and the geometric non-linearity are introduced into the structural optimization in order to generate a new lightweight suspension structure and to simplify the iterative design steps between the mechanical requirements and the kinematics and compliance requirements. In the suspension concept, the electric motors are integrated into the longitudinal arms. This concept needs a new suspension linkage with a lightweight structure. For the cases with suspension compliance, linear implicit optimization is used in the design; for the cases with suspension kinematics, the equivalent static load method for implicit optimization with a geometric non-linearity is employed to seek the optimum. By this approach, a suspension structure is obtained. This structure has a better kinematics and compliance performance with a reduced mass than the reference suspension does.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/114475/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Topological Optimization of a Suspension Concept Considering K&C Performance and Geometric Nonlinearity
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Wang, MengMeng.Wang (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Beeh, Elmarelmar.beeh (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-1857-1330NICHT SPEZIFIZIERT
Krüger, DavidDavid.Krueger (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-9885-237XNICHT SPEZIFIZIERT
Friedrich, Horst E.horst.friedrich (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:28 August 2017
Erschienen in:Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
DOI:10.1177/0954407017701281
Verlag:SAGE Publications
ISSN:0954-4070
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Suspension structure design, topological optimization, geometric non-linearity, concept suspension
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HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
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DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - NGC Fahrzeugstruktur (alt)
Standort: Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Fahrzeugkonzepte > Werkstoff- und Verfahrensanwendungen Gesamtfahrzeug
Hinterlegt von: Beeh, Dr. Elmar
Hinterlegt am:09 Jan 2018 16:48
Letzte Änderung:14 Nov 2023 13:30

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