Endbearbeitung von thermoplastischen, kohlenstofffaserverstaerkten Bauteilen durch eine kombinierte Laser- und Fräsbearbeitung

Kurzfassung

Der steigende Anteil an CFK-Komponenten in Flugzeugen erfordert von den Herstellern eine Erhöhung der Ausbringung bei gleichzeitig steigenden und strikt einzuhaltenden Qualitätsanforderungen unter wachsendem Preisdruck. Mit zunehmender Ausbringungsmenge ist es ab einer bestimmten Stückzahl sinnvoll, den Produktionsprozess zu automatisieren, um die Kosten pro Stück marktgerecht zu senken. Am Zentrum für Leichtbauproduktionstechnologie (ZLP) in Augsburg wurde im Rahmen des FlexiCut-Projektes in Zusammenarbeit mit verschiedenen Projektpartnern eine Bearbeitungszelle für die kombinierte Laser- und Fräsbearbeitung von Bauteilen für die Endbearbeitung konzipiert, aufgebaut und an CFK-Bauteilen mit Duroplast-Matrix getestet. Im nächsten Schritt wurde nun diese Bearbeitungszelle in Verbindung mit der Bearbeitung von thermoplastischen Bauteilen erprobt. Die Durchführung der Bearbeitungsversuche sowie die Ergebnisse der Versuchsdurchführung werden nachfolgend beschrieben.