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Summary of Data from the Sixth AIAA CFD Drag Prediction Workshop: CRM Cases 2 to 5

Tinoco, Edward und Brodersen, Olaf und Keye, Stefan und Laflin, Kelly und Feltrop, Edward und Vassberg, John und Mani, Mori und Rider, Ben und Wahls, Richard und Morrison, Joseph und Hue, David und Gariepy, Martin und Roy, Christopher und Mavriplis, Dimitri und Murayama, Mitsuhiro (2017) Summary of Data from the Sixth AIAA CFD Drag Prediction Workshop: CRM Cases 2 to 5. In: 55th AIAA Aerospace Sciences Meeting. AIAA Science and Technology Forum and Exhibition (SciTech), 2017-01-09 - 2017-01-13, Grapevine, USA. doi: 10.2514/6.2017-1208.

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Offizielle URL: http://www.aiaa.org/

Kurzfassung

Results from the Sixth AIAA CFD Drag Prediction Workshop Common Research Model Cases 2 to 5 are presented. As with past workshops, numerical calculations are performed using industry-relevant geometry, methodology, and test cases. Cases 2 to 5 focused on force/moment and pressure predictions for the NASA Common Research Model wing-body and wing-body-nacelle-pylon configurations, including Case 2 - a grid refinement study and nacelle-pylon drag increment prediction study; Case 3 - an angle-of-attack buffet study; Case 4 – an optional wing-body grid adaption study; and Case 5 – an optional wing-body coupled aero-structural simulation. The Common Research Model geometry differed from previous workshops in that it was deformed to the appropriate static aeroelastic twist and deflection at each specified angle-of-attack. The grid refinement study used a common set of overset and unstructured grids, as well as user created Multiblock structured, unstructured, and Cartesian based grids. For the supplied common grids, six levels of refinement were created resulting in grids ranging from 7x106 to 208x106 cells. This study (Case 2) showed further reduced scatter from previous workshops, and very good prediction of the nacelle-pylon drag increment. Case 3 studied buffet onset at M=0.85 using the Medium grid (20 to 40x106 nodes) from the above described sequence. The prescribed alpha sweep used finely spaced intervals through the zone where wing separation was expected to begin. Although the use of the prescribed aeroelastic twist and deflection at each angle-of-attack greatly improved the wing pressure distribution agreement with test data, many solutions still exhibited premature flow separation. The remaining solutions exhibited a significant spread of lift and pitching moment at each angle-of-attack, much of which can be attributed to excessive aft pressure loading and shock location variation. Four Case 4 grid adaption solutions were submitted. Starting with grids less than 2x106 grid points, two solutions showed a rapid convergence to an acceptable solution. Four Case 5 coupled aerostructural solutions were submitted. Both showed good agreement with experimental data. Results from this workshop highlight the continuing need for CFD improvement, particularly for conditions with significant flow separation. These comparisons also suggest the need for improved experimental diagnostics to guide future CFD development.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/110121/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Summary of Data from the Sixth AIAA CFD Drag Prediction Workshop: CRM Cases 2 to 5
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Tinoco, EdwardBoeing (retired)NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Brodersen, OlafO.Brodersen (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Keye, StefanStefan.Keye (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Laflin, KellyTextron AviationNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Feltrop, EdwardTextron AviationNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Vassberg, JohnBoeingNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Mani, MoriBoeingNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Rider, BenBoeingNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Wahls, Richardnasa langleyNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Morrison, Josephnasa langleyNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Hue, DavidONERANICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Gariepy, MartinEcole Polytechnique de MontrealNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Roy, ChristopherVirginia TechNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Mavriplis, Dimitriuniversity of wyomingNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Murayama, MitsuhirojaxaNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:11 Januar 2017
Erschienen in:55th AIAA Aerospace Sciences Meeting
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.2514/6.2017-1208
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Aerodynamics, CFD Drag Prediction, NASA Common Research Model
Veranstaltungstitel:AIAA Science and Technology Forum and Exhibition (SciTech)
Veranstaltungsort:Grapevine, USA
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:9 Januar 2017
Veranstaltungsende:13 Januar 2017
Veranstalter :AIAA
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Flugzeuge
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Aircraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Flugphysik (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Transportflugzeuge
Hinterlegt von: Brodersen, Dr.-Ing. Olaf
Hinterlegt am:17 Jan 2017 13:54
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:15

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