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Dynamic Stall Simulations on a Pitching Finite Wing

Kaufmann, Kurt und Merz, Christoph B. und Gardner, Anthony Donald (2016) Dynamic Stall Simulations on a Pitching Finite Wing. In: 34th AIAA Applied Aerodynamics Conference, 2016, Seiten 1-8. AIAA Aviation and Aeronautics Forum, 2016-06-13 - 2016-06-17, Washington, D.C., USA. doi: 10.2514/6.2016-4166.

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Offizielle URL: http://www.aiaa-aviation.org/?_ga=1.190868137.266458715.1430135396

Kurzfassung

The aerodynamic effects of dynamic stall on pitching wings and airfoils differ significantly from the static case, as soon as the static stall angle is exceeded. The large drag and pitching moment peaks associated with this phenomenon make it impossible to operate helicopters in flight conditions which trigger dynamic stall over large areas of the rotor blade. To simplify the problem, most of the research on dynamic stall focuses on two-dimensional pitching airfoils. This has lead to an understanding of the process and mechanism of dynamic stall, but has a limited insight into the three-dimensional nature of dynamic stall. There have been a few experimental and numerical studies on full helicopter configurations. These revealed the very complex flow field around the rotor blades, but the combination of downwash, blade-wakevortex interactions and the elasticity of the rotor blades leads to a limited comparability. An approach between these configurations is to use stiff pitching finite wings with defined boundary conditions. In these configurations the blade tip vortex reduces and delays the occurrence of dynamic stall in the surrounding region leading to a strongly three-dimensional flow, see e.g. Le Pape et al. and Lorber.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/99738/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Zusätzliche Informationen:AIAA-2016
Titel:Dynamic Stall Simulations on a Pitching Finite Wing
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Kaufmann, Kurtkurt.kaufmann (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-2276-3386NICHT SPEZIFIZIERT
Merz, Christoph B.christoph.merz (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Gardner, Anthony Donaldtony.gardner (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2016
Erschienen in:34th AIAA Applied Aerodynamics Conference, 2016
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.2514/6.2016-4166
Seitenbereich:Seiten 1-8
Name der Reihe:Conference Proceedings
Status:veröffentlicht
Stichwörter:dynamic stall,, DLR-TAU code, DAS-9A, helicopter, rotor blade
Veranstaltungstitel:AIAA Aviation and Aeronautics Forum
Veranstaltungsort:Washington, D.C., USA
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:13 Juni 2016
Veranstaltungsende:17 Juni 2016
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Hubschrauber
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L RR - Rotorcraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Der virtuelle Drehflügler (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Hubschrauber
Hinterlegt von: Bachmann, Barbara
Hinterlegt am:15 Mär 2017 11:48
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:05

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