Rail Human Factors: Benutzerzentrierte Gestaltung von Bediensystemen im Bereich Bahn

Kurzfassung

Eine ganzheitliche Betrachtungsweise des Systems Bahn erfordert einen Ansatz, der nicht allein auf Technologie fokussiert, sondern auch den Menschen als Bediener von technischen Systemen als zentralen Faktor mit einschließt. Am Institut für Verkehrssystemtechnik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V. sehen wir daher den Menschen als Ausgangspunkt für unsere interdisziplinäre Forschung für den Bahnsektor. In unserer Forschungsgruppe Rail Human Factors arbeiten Experten aus den Bereichen Psychologie, Human Factors und Informatik gemeinsam an der Analyse verschiedener Arbeitsplätze und –umgebungen sowie der Optimierung von Mensch-Maschine-Interaktion und der Gestaltung von Bediensystemen im schienengebundenen Verkehr.