Fan Blade Deformation Measurements on the DLR Airbus A320-ATRA by Means of IPCT as Part of the Ground Test Campaign in the Frame of the DLR-project SAMURAI

Kirmse, Tania und Maring, Sandra und Ebel, Paul-Benjamin (2016) Fan Blade Deformation Measurements on the DLR Airbus A320-ATRA by Means of IPCT as Part of the Ground Test Campaign in the Frame of the DLR-project SAMURAI. In: New Results in Numerical and Experimental Fluid Mechanics X Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design, 132. Springer International Publishing. Seiten 629-638. doi: 10.1007/978-3-319-27279-5_55. ISBN 978-3-319-27278-8. ISSN 1612-2909.

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Offizielle URL: http://www.springer.com/de/book/9783319272788

Kurzfassung

The Image Pattern Correlation Technique (IPCT) was applied to measure the fan blade deformation of the IAE V2527 engine operating at Maximum Continous Thrust (MCT). The ground test on the DLR research aircraft A320-ATRA was a main part of the DLR project SAMURAI which wanted to use the ‘Synergy of Advanced Measurement Techniques for Unsteady and High Reynolds Number Aerodynamic Investigations’. The stereo camera system was fixed in front of the left engine. For certification reasons the correlation pattern had to be projected to the fan by a laser. The IPCT evaluation were improved to cope with the special challenges of the measurement and to enable a comparison with Computational Structural Mechanics (CSM) results finally.

elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/91240/

Dokumentart:

Beitrag im Sammelband

Zusätzliche Informationen:

Online ISBN: 978-3-642-35680-3, E-ISSN: 1860-0824, DOI: 10.1007/978-3-319-27279-5, Buchuntertitel: Contributions to the 19th STAB/DGLR Symposium Munich, Germany, 2014, Library of Congress Control Number: 2015958857

Titel:

Fan Blade Deformation Measurements on the DLR Airbus A320-ATRA by Means of IPCT as Part of the Ground Test Campaign in the Frame of the DLR-project SAMURAI

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Kirmse, Tania	tania.kirmse (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Maring, Sandra	sandra.maring (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Ebel, Paul-Benjamin	paul.ebel (at) dlr.de	https://orcid.org/0000-0002-7112-7653	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

2016

Erschienen in:

New Results in Numerical and Experimental Fluid Mechanics X

Referierte Publikation:

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Band:

132

DOI:

10.1007/978-3-319-27279-5_55

Seitenbereich:

Seiten 629-638

Herausgeber:

Herausgeber	Institution und/oder E-Mail-Adresse der Herausgeber	Herausgeber-ORCID-iD	ORCID Put Code
Dillmann, Andreas	DLR	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Heller, Gerd	Airbus Deutschland, Bremen, Germany	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Wagner, Claus	DLR	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Krämer, Ewald	Uni Stuttgart, Germany	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Breitsamter, Christian	TU München, Germany	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Verlag:

Springer International Publishing

Name der Reihe:

Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design

ISSN:

1612-2909

ISBN:

978-3-319-27278-8

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

IPCT, Fan blade deformation, ground test, engine test

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

Flugzeuge

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L AR - Aircraft Research

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Simulation und Validierung (alt)

Standort:

Göttingen , Stuttgart

Institute & Einrichtungen:

Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Experimentelle Verfahren
Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie > Bauteilgestaltung und Fertigungstechnologien

Hinterlegt von:

Micknaus, Ilka

Hinterlegt am:

12 Mai 2016 15:45

Letzte Änderung:

28 Mär 2023 23:42

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