The Effects of Event Frequency and Event Predictability on Driver’s Attention Allocation

Kaul, R. und Baumann, M. (2014) The Effects of Event Frequency and Event Predictability on Driver’s Attention Allocation. In: Biannual Conference of the German Cognitive Science Society (KogWis2014). 12th Biannual Conference of the German Cognitive Science Society (KogWis2014), 2014-09-29 - 2014-10-02, Tübingen, Germany.

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Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Vortrag)

Titel:

The Effects of Event Frequency and Event Predictability on Driver’s Attention Allocation

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Kaul, R.	DLR	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Baumann, M.	Universität Ulm	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

29 September 2014

Erschienen in:

Biannual Conference of the German Cognitive Science Society (KogWis2014)

Referierte Publikation:

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Event Frequency, Predictability, Driver, Attention Allocation

Veranstaltungstitel:

12th Biannual Conference of the German Cognitive Science Society (KogWis2014)

Veranstaltungsort:

Tübingen, Germany

Veranstaltungsart:

internationale Konferenz

Veranstaltungsbeginn:

29 September 2014

Veranstaltungsende:

2 Oktober 2014

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Verkehr

HGF - Programmthema:

Bodengebundener Verkehr (alt)

DLR - Schwerpunkt:

Verkehr

DLR - Forschungsgebiet:

V BF - Bodengebundene Fahrzeuge

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

V - Fahrzeugintelligenz (alt)

Standort:

Braunschweig

Institute & Einrichtungen:

Institut für Verkehrssystemtechnik > Automotive

Hinterlegt von:

Kaul, Robert

Hinterlegt am:

15 Dez 2014 12:41

Letzte Änderung:

24 Apr 2024 19:56

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